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右相聽(tīng)了不由皺眉道，“可是陛下，這樣一來(lái)那些地方就沒(méi)必要設置驛站了啊?！?/br>
畢竟有些路線(xiàn)是真的用不上。

“驛站以前的確是換馬的中轉站，只是以后就不全是了，畢竟驛站每年都需要花費大量的人力物力去維護，我們可以用驛站來(lái)做一些別的事情?！?/br>
“比如驛站的車(chē)輛可以搭載乘客到下一個(gè)驛站，也可以送往各地信件和運往一些東西?！边@樣一來(lái)，古代公共交通、郵局、快遞都有了。

至于信息的快速傳送，驛站內會(huì )豢養大量的鴿子充當送信使者，同時(shí)，驛站的人也會(huì )給中途停下來(lái)休息的“快送員”們準備好食物和休息的地方。

被訓練好的信鴿速度比馬快，可是卻承載不了太多的重量，還有萬(wàn)一要是遇到天敵被吃掉了，信息也會(huì )造成遺失，是以馬匹等是怎么都不可能被信鴿所取代的。

不過(guò)用信鴿來(lái)配合家們的民報是完全夠用了。

這種多功能的驛站方式讓三公大開(kāi)眼界，“陛下，可行么？鴿子真的能靠譜？”

“自然靠譜，鴿子的速度比馬匹都快，只有這樣民報才能迅速辦起來(lái)?！壁w燕歌道。

如果僅限于本地消息，那報紙不就和本地百姓們一樣坐井觀(guān)天，老生常談了么。

國庫里面現在有的是錢(qián)，三公們的反對并不強烈。

尤其是銀行這個(gè)前車(chē)之鑒，為大秦所帶來(lái)的利益是無(wú)法想象的。

擱誰(shuí)誰(shuí)能想的到一年之前銀行的出現讓天下的財富都匯聚到了國庫內。

百姓們在銀行里面定期存錢(qián)，他們先拿來(lái)使用，等時(shí)間到期，百姓們要取的時(shí)候，他們連本帶利的返還。

這樣一來(lái)，彼此雙方都不存在輸家。

要不是他們大秦這會(huì )還缺糧，這前所未有的盛世早就讓文武百官們要多膨脹就有多膨脹了。

修繕原有驛站，加建更多驛站的消息被傳達下去，不少人剛施工完一段水泥路的工隊頭領(lǐng)們積極接工。

驛站不像水泥路，需要完整鋪設，除了某些路段過(guò)長(cháng)，需要中途建立驛站再做中轉的，大部分的驛站都修建在了鬧市中。

至于咸陽(yáng)城同樣北方邊關(guān)和南方交界線(xiàn)的那兩條路，一路上大都荒無(wú)人煙，這次修繕的就是原先的老驛站。

如果以為所謂的驛站就是一個(gè)門(mén)面店大小，后面是養馬的地方，占地面積并不大，那可就大錯特錯了。

驛站除了趙燕歌后面添加的公共交通、郵局、快遞以外，它原先還具備給有官方文書(shū)的官員和信使們提供免費食宿的地方，除此之外，驛站還有很強的軍事功能，可以用來(lái)運轉糧食、兵器等各種軍備物資。

諸多房屋、馬廄和存放糧食和兵器的地方，那建造面積豈能小了。

除了建設在城池內的驛站，還需要考慮到野外中途的情況，也是需要建立驛站的。

所以說(shuō)，驛站非常的燒錢(qián)，要不是趙燕歌已經(jīng)開(kāi)了銀行連接國庫，根本就玩不轉那么多的基建項目。

不過(guò)只要有錢(qián)就什么都好說(shuō)，不管是施工速度還是施工質(zhì)量，都讓人感到滿(mǎn)意。

驛站建設好以后還得安排諸多人手入住，驛丞等直接管理驛站來(lái)往的人自然不是普通百姓們能夠勝任的，按照公孫太尉的說(shuō)法，直接從軍中直接調回一批退役并對大秦忠心耿耿的老兵們最好。

“陛下，驛站一事