合自己的路才重要。不是抄捷徑就一定能取勝，小心捷徑走得太多就迷了路，最后還不如人家老老實(shí)實(shí)走到終點(diǎn)！”

“我還是第一次見(jiàn)到你小子發(fā)火呢！”會(huì )議結束后，汪將軍頗為欣賞地拍了拍林錦麒的肩膀。

對于汪將軍來(lái)說(shuō)，林錦麒唯一讓自己不滿(mǎn)意的地方就是他沒(méi)有軍方背景而且平時(shí)也沒(méi)有軍人的那種脾氣。汪將軍私底下說(shuō)林錦麒像商人多過(guò)像知識分子，而幾乎沒(méi)有一點(diǎn)像軍人的氣質(zhì)。但是這次，林錦麒用他的專(zhuān)業(yè)和脾氣警告了那群膽敢將手伸到自己項目里的人來(lái)。

林錦麒已經(jīng)說(shuō)了，有本事自己去單獨開(kāi)個(gè)項目來(lái)做，別想著(zhù)來(lái)摘桃子。而且林錦麒最后還非?？瘫〉刈I諷道，若是學(xué)猴子來(lái)摘桃子也就算了，可偏偏有些人桃樹(shù)沒(méi)有種，也不想吃桃子，就是不想我們華夏人好好地吃桃子，所以干脆就毀了這些桃樹(shù)，然后他或他的家人就可以成為一個(gè)從精神到物質(zhì)都貨真價(jià)實(shí)的真·美國人了。其實(shí)林錦麒的指責也不是無(wú)的放矢，林錦麒背后可是讓小黑將這些叫得最歡的人的家庭資料查了查，結果家人無(wú)一例外地都在國外。

林錦麒想了想，讓小黑用匿名郵件的形式將這些人的資料混在小黑最近監控的間諜資料里一起發(fā)給了國安局。這些人最后是什么下場(chǎng)，林錦麒一點(diǎn)都不在意。林錦麒不是那種覺(jué)得你生在某國就非要熱愛(ài)某國的人，你喜歡或不喜歡都是可以的。但是如果不喜歡然后幫助別的國家來(lái)折騰你所生活的國家，那林錦麒就覺(jué)得非常過(guò)分了。端起碗吃飯，放下碗罵娘，想得美！

“實(shí)在是這些人鬧得太過(guò)分了?！绷皱\麒現在情緒也平復下來(lái)了，“其實(shí)我覺(jué)得對一件事有不同的意見(jiàn)是可以的，甚至只會(huì )批評而不會(huì )建議也是可以的。但是我不能接受你一方面享受著(zhù)國家帶給你的好處，另一方面卻拿著(zhù)別國的錢(qián)來(lái)攻擊自己的國家。如果你已經(jīng)放棄華夏的國籍，那你拿任何國家的錢(qián)來(lái)批評華夏都不會(huì )讓我生氣。但是這種自詡華夏人，拿著(zhù)外國前攻擊和侮辱華夏的人，我就覺(jué)得有些生氣！”

“這種人啊，枉稱(chēng)為人！”汪將軍也認同林錦麒的觀(guān)點(diǎn)。他忽然想起了什么，“上次你提供的機甲非常好！我們這邊進(jìn)行了幾次實(shí)戰測試，非常符合特種作戰的需求。不過(guò)就是太貴了！”想到這里，汪將軍都有些心疼。裝備一個(gè)機甲特種連的軍費都足以造兩艘巡洋艦了，弄得海軍那邊意見(jiàn)非常大。而且這還不算后續的維護費用，畢竟機甲戰斗完之后的損耗也挺大的。雖然不至于像空軍那樣動(dòng)不動(dòng)就干掉幾輛法拉利，但是干掉幾輛奧迪還是有的。

雖然外界對于華夏航天局和玄武集團的批評聲音沒(méi)有減少的，但是華夏航天局還是按照玄武集團制訂的計劃，有條不紊地進(jìn)行了“華山號”的發(fā)射工作。在整個(gè)“天宮基地”修建計劃里，“泰山號”是第一期計劃的核心艙，而“華山號”則是動(dòng)力艙。當這兩個(gè)艙透過(guò)連接艙連接完畢之后，天宮基地一期就算是完工了，這個(gè)基地也具備了長(cháng)期停駐人員的能力了。當然，如果要讓天宮基地能夠生活得比較舒適并且具有預計中的中轉站功能，那么還要等衡山號、恒山號和嵩山號都發(fā)射完畢之后才行。

而這些都發(fā)射完基本需要到年底，期間還需要青鳥(niǎo)號搭乘宇航員前往協(xié)助組裝。在天宮基地沒(méi)有人駐留的這段時(shí)間，小黑仔所扮演的哪吒就成了主要的工作人員。而當華山號也對接完畢之后，地面中心又發(fā)射了幾個(gè)工作機器人上來(lái)。只是這些機器人的智商遠遠不及哪吒，而哪吒也成了這些機器人的“頭兒”。

因為太空計劃有條不紊的進(jìn)行中，林錦麒倒是有點(diǎn)時(shí)間來(lái)刷刷自己在冶金學(xué)方面的知識。林錦麒和國內一些礦業(yè)大佬都聊過(guò)，如果從品類(lèi)上來(lái)說(shuō)，華夏的確是礦業(yè)大國；但如果從品相來(lái)說(shuō)，那華夏的排名就要直線(xiàn)下滑了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，華夏不缺礦，缺的是如何將這些礦提煉出來(lái)的方法。按照目前傳統工業(yè)來(lái)說(shuō)，不是污染過(guò)于嚴重就是成本過(guò)于高昂，因此很多礦業(yè)公司也是叫苦不迭。

正因為華夏在一些關(guān)鍵礦產(chǎn)方面沒(méi)有辦法時(shí)間自給，導致一些高精尖合金的冶煉技術(shù)也提不上去。林錦麒當時(shí)給的建議是兩條，一條是用新材料來(lái)取代現在的傳統合金，另一條就是想辦法提高我們目前的提煉和冶煉水平。用新材料取代自然是一個(gè)大趨勢，但是新材料的開(kāi)發(fā)需要金錢(qián)和時(shí)間，并不是一蹴而就的事情。所以另一條路才是現在的重點(diǎn)，故而林錦麒才想著(zhù)有沒(méi)有改良工藝。

雖然林錦麒兌換了一些工藝流程出來(lái)，但是這些流程對于他來(lái)說(shuō)無(wú)異于天書(shū)。所以他才不得不臨時(shí)刷刷這方面的專(zhuān)業(yè)知識，免得大家對他的“突然開(kāi)竅”感到奇怪。而且在工藝流程拿出去之前，他要將前面的一些前置技術(shù)以論文的形式發(fā)表。在礦業(yè)領(lǐng)域給自己刷刷專(zhuān)業(yè)存在感，以后去說(shuō)服這些大佬才有底氣。

“這就是‘綠色電力推廣計劃’第一階段的產(chǎn)品么？”林錦麒有些意外地收到了國家電網(wǎng)發(fā)來(lái)的一個(gè)包裹。

包裹非常大，結果打開(kāi)卻是兩種非常熟悉的交通工具：電動(dòng)單車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)。這兩種交通工具都經(jīng)過(guò)了改良，配備了超級電池，同時(shí)還搭載了無(wú)線(xiàn)快充技術(shù)。目前國內的無(wú)線(xiàn)充電樁已經(jīng)在一線(xiàn)城市、臨海城市和省會(huì )城市及周邊郊縣布局完畢，所以依靠這兩種交通工具在市內代步或前往郊區旅行都是非常方便的。而且根據國家電網(wǎng)那邊的消息顯示，國家將會(huì )再一次提高國內汽車(chē)排放標準，同時(shí)對純燃油車(chē)開(kāi)征碳排放稅。燃氣車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)可以享受一定見(jiàn)面，而電力車(chē)或其他人力驅動(dòng)車(chē)則沒(méi)有這個(gè)方面的稅收。

不過(guò)因為考慮到電力車(chē)在國內的覆蓋程度，所以國家表示會(huì )有三年的緩沖期，而且三年緩沖期結束只有也會(huì )在首先在一線(xiàn)城市及沿海城市進(jìn)行兩年的試推行。由于真正在全國實(shí)施要在五年后，雖然也有批評的聲音，但是并沒(méi)有特別激烈。畢竟電動(dòng)單車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)還是很不錯的，由于無(wú)線(xiàn)充電樁已經(jīng)遍布大城市各個(gè)角落，所以不用擔心會(huì )沒(méi)有電。

“這是目前在華夏國內流行的全新公共交通方式?！盉BC記者在臨安市西湖邊的一個(gè)公共電單車(chē)租賃點(diǎn)說(shuō)道，“只要你有一部華夏國內電訊運營(yíng)商的智能手機，然后下載臨安市政府公交管理部門(mén)制作的‘綠色出行’APP就可以了。

根據臨安市政府的規定，電單車(chē)的租賃價(jià)格是1元錢(qián)一次，只要你的租賃時(shí)間沒(méi)有超過(guò)1小時(shí)或形式距離超過(guò)5公里，那么是不會(huì )再征收后續費用。即便超過(guò)了，那么每小時(shí)或每5公里的費用也只有0.5元錢(qián)而已。而且由于現在正處于推廣期，政府將承擔您使用綠色出行交通工具費用的一半。