劉啟沒(méi)有表態(tài)，任由幾個(gè)小孩自己搞，沒(méi)想到后來(lái)居然搞得不錯。



    漢雖有馳道四通八達，但是馳道全天下只有帝王可以走。



    這馳道其實(shí)是始皇帝修建的，其本身寬廣，但是為了安全需要，也為了保帝王威儀，馳道本身筑有圍墻，每三丈種一顆樹(shù)。



    哪怕某些路段可能帝王一輩子也不會(huì )走上一次，但是當地的官僚也必須年年護理。畢竟誰(shuí)也不想萬(wàn)一哪一天帝王來(lái)了發(fā)現這里的路崩了，或者橋塌了，那到時(shí)候恐怕就不是殺頭那么好解決的了。



    除了其實(shí)只有象征作用的馳道，還有北部直抵匈奴的直道，但是老百姓們尋常使用的還是大道，或者也能夠稱(chēng)為驛道。



    這種道路是專(zhuān)門(mén)用來(lái)傳信、運送物資、官員上任。沿途還有官方驛站，基本上每隔三十里就有一個(gè)驛站，官員們可以免費歇息喝水吃飯，還可以在這里換馬，但尋常百姓卻是需要付費的。



    驛道有專(zhuān)人維護巡邏，還有官員們來(lái)往奔波，自然安全系數高，所以尋常百姓商隊多半會(huì )選擇走大道。



    但是大道有一個(gè)缺點(diǎn)，它就和如今的國道一樣，只負責主要交通。



    譬如你從長(cháng)安到中山國可以走國道，中山國的區域是南北走向，基本上主要的縣城都在直道的南北貫穿帶上，但是如果你要走東西走向那就只能走中山國本身的土路。



    中山國人口密集又以平原為主，情況還好一些，如果是山地丘陵為主的地方則難免會(huì )有藏匿的匪患。



    若是平民落草為寇也罷，最怕的就是當兵的一整個(gè)隊一同落草，大商隊能夠雇傭勇士，但尋常商隊的護衛則是完全打不過(guò)的。



    日子久了便是民間一霸。



    也因此，運輸成本很大程度上制約了小型商隊的發(fā)展。



    但夏安然現在聯(lián)系幾個(gè)諸侯王搞的這么一個(gè)物流鏈，就是將中山、河間、趙、魯四個(gè)地方串聯(lián)了起來(lái)，而魯又向其東邊連起了膠東、膠西二國，趙向著(zhù)南邊連起了梁國。



    說(shuō)是四國，其實(shí)輻射圈內足足有八九個(gè)諸侯國，更是一路帶上了若干個(gè)郡縣。



    于大商隊來(lái)說(shuō)這無(wú)甚意義，但是對小商隊來(lái)說(shuō)，卻很有用。



    一來(lái)一往可以大力減少物資消耗，而且也能拉動(dòng)他們本國的稅收。這一件事之前梁王和太后說(shuō)過(guò)，言語(yǔ)中一方面是為了夸夸小皇子，另一方面也是向太后彰顯一下他是多么的慈愛(ài)。



    太子雖立，但劉榮被他的母親栗姬養得有些軟和，這種軟和還和自家小九那種不太一樣，是從上到下都軟。



    自家小九皮是軟的，但是里頭的餡卻是硬邦邦，戳得狠了一準還能彈回來(lái)，但是太子那戳下去那是直接能戳穿。



    劉榮的性格不合適，這一點(diǎn)劉啟看出來(lái)了，竇太后看出來(lái)了，劉武自然也能看出。



    是以劉武根本沒(méi)把劉榮放在眼里。



    他頻繁出入長(cháng)安城，每次都假借思念母親，一年中幾乎不是在來(lái)的路上，就是在回去的路上。



    這次他分明下令誰(shuí)也別來(lái)，末了卻發(fā)現弟弟已經(jīng)快走到長(cháng)安了。好在他應對及時(shí)，才沒(méi)釀成禍端。



    對于這個(gè)弟弟，劉啟多少覺(jué)得有些煩，故而當他意識到幾個(gè)兒子這是在薅弟弟羊毛之時(shí)心中頓時(shí)有些痛快。



    小孩們的心理在大人眼中那就是透明的。



    作者有話(huà)要說(shuō)：



    劉啟：我兒砸，棒棒噠，賊貼