號。



    這艘沉船被發(fā)現完全是出于一個(gè)巧合。



    中國自95年開(kāi)始實(shí)行休漁制度開(kāi)始，為了滿(mǎn)足市民的海產(chǎn)品需求,將近海地區漸漸發(fā)展成了海洋牧場(chǎng)。一直到19年,養殖魚(yú)類(lèi)占海產(chǎn)品總有兩近七成，產(chǎn)量甚至富余到可以出口的程度。但也因此，近海大部分地區都布置了用于養殖的網(wǎng)格,傳統捕魚(yú)業(yè)只能向深?；蛘叻丘B殖區進(jìn)發(fā)。



    中山號的沉船就是因此被發(fā)現的。



    一艘違規使用拖地網(wǎng)的漁船被漁業(yè)部門(mén)所截獲。在沒(méi)收其作案工具的時(shí)候，漁業(yè)部門(mén)的工作人員發(fā)現拖網(wǎng)纏住帶上來(lái)了骨骼。



    海底作業(yè)時(shí)候發(fā)現骸骨是一件非常正常的事情，但當工作人員按照常規cao作將骸骨送到警方進(jìn)行調查后就發(fā)現異常，又將其送去了研究所，幾番調查下判定這是一具距今約千年前的骸骨。



    由此判定,這塊地域水下一定有考古發(fā)現。果然，很快一艘沉船被發(fā)現。



    因為此船沉沒(méi)地在千年前曾經(jīng)為黃河入?？诟浇?所以考古人員有理由判定這是一艘近洋貨船,又因為貨船完全被黃河淤泥所掩埋，在完全密閉的環(huán)境下這艘貨船可能還保持良好。



    而同時(shí)，這艘沉船出現在渤海灣，考慮到其年代,考古人員判定為它有可能是的貨船，就年代而言比南海一號更早,可以填補人們對于北宋船只的了解,考古價(jià)值非常高。



    然后隨著(zhù)考古挖掘，越來(lái)越多的證據將沉船的時(shí)間往前推了一千年，直到考古人員在船上發(fā)現了極具秦漢特色的五銖幣樣式的銅錢(qián),這艘船的年代才被真正定了下來(lái)。



    只是因為五銖幣上頭的銘刻因為水流沖刷已經(jīng)看不清楚，考古人員無(wú)法最終確認。



    但問(wèn)題來(lái)了，那具骸骨又是怎么回事？難道是因為在水下，所以碳檢測出了差錯？



    考古人員對此也有另一種解釋——那就是這個(gè)人可能是附近的漁民，他和這條船可能毫無(wú)關(guān)系，只是恰好在這個(gè)時(shí)間出現在了這兒。



    這只是一場(chǎng)陰錯陽(yáng)差的意外。



    但直到船舶被吊起之前，網(wǎng)上關(guān)于船舶的身份還是猜測紛紛，有的猜這是秦始皇尋找仙丹的船舶，有的猜這是東漢末年的商船，很少有人猜西漢，因為從西漢的史料上來(lái)看西漢的商貿主要集中在當時(shí)的南方的南越國，并沒(méi)有關(guān)于東海的記錄。



    但事實(shí)恰恰相反，這艘船正是西漢武帝朝的沉船，考古發(fā)現了帶有劉徹年號的物件，也就是說(shuō)這確實(shí)是一艘距今兩千多年的木質(zhì)沉船。



    但令考古人員困惑的是，船上發(fā)現了大量的刻字石塊，雖然因為海水沖刷，以及海洋生物的生長(cháng)，致使石塊需要進(jìn)一步的處理，但這種在船上放置大量刻字石塊的情況顯然不符合常理。



    考古人員初步判定，認為這艘船應當是當時(shí)的運輸船，但也有人持不同意見(jiàn)。真相的揭曉是在當年年底，被考古人員清理出的幾塊巨石上清楚地寫(xiě)明了這些石塊以及這艘船的故事。



    ——中山號，是這艘船的名字。



    它始建于漢景帝執政年間，然后服役了十余年，最后按照它創(chuàng )造者的意愿，永遠地留在了它最后抵達的地方。



    沒(méi)錯，這艘船是人為鑿沉的。



    當時(shí)的西漢人為了感謝這艘服役了十年的木船，還為它舉行了非常浪漫的“葬禮”。



    船上的石塊是從它一生所有經(jīng)歷過(guò)的港口收集而來(lái)，記載了每個(gè)港口因為它所參與過(guò)運輸的物資。