份在短短一年多的時(shí)間里，規模就已經(jīng)擠進(jìn)了世界百強之列，預計1938年的營(yíng)業(yè)額可以突破20億美元大關(guān)。

“這也太夸張了！”，胡衛東有些難以置信地叫道，他當初環(huán)球大采購期間就已經(jīng)明白如今的美元購買(mǎi)力有多么強大，不到兩年時(shí)間就能發(fā)展到20多億美元的營(yíng)業(yè)額，這也太驚人了，須知1937年日本全國的工業(yè)總產(chǎn)值也只有60億，而中國更是不過(guò)15億美元（因為中原邊區的工業(yè)化，這個(gè)數值比歷史上略高一些。）而已，果然讓毛澤民去美國是對的，那兒無(wú)論是工業(yè)基礎還是市場(chǎng)規模都比東亞大得多，企業(yè)發(fā)展所能達到的上限自然也同樣大得多。而暫時(shí)抱一抱福特公司這棵大樹(shù)，則是更加明智的決定。中福股份發(fā)展如此迅速，肯定會(huì )令很多人眼紅，如果沒(méi)有福特公司在身后罩著(zhù)，毛澤民再有商業(yè)才能，既沒(méi)有背景、同時(shí)還是外國資本、而且所在國還是一個(gè)身陷亡國之危的弱國，怎么也免不了被人宰割的命運，運氣好的話(huà)?；蛟S還只是剪點(diǎn)羊毛、運氣不好連骨頭都會(huì )被人家吞下去“毛真是一個(gè)商業(yè)天才！”，老福特話(huà)語(yǔ)間對毛澤民贊不絕口，還跟胡衛東說(shuō)了幾個(gè)例子。首先是中福股份在德國和奧地利先后勘探出了1億5千多萬(wàn)噸的可采石油儲量之后。他并沒(méi)有老老實(shí)實(shí)地采油賺錢(qián)，而是將這些中小油田折價(jià)1億2千萬(wàn)美元全部賣(mài)給了德國政。

1億5千萬(wàn)噸原油，按照目前的行情?？們r(jià)值超過(guò)20億美元，即使德奧油田的開(kāi)采成本普遍偏高，潛在利潤也至少有達到三四億美元，這塊肥rou卻只換來(lái)了1億多美元，乍看之下似乎吃了虧，但是將這些石油全都開(kāi)采出來(lái)，沒(méi)有十幾年時(shí)間是不可能的，何況歐洲已經(jīng)漸漸被戰爭的陰云所籠罩，只怕很難一直安心采油賺錢(qián)。\/\/…\/\/因此，毛澤民以大約相當于預期總收益三分之一的價(jià)碼將其轉讓。一方面規避了未來(lái)的潛在風(fēng)險，另一方面則獲得了珍貴的流動(dòng)資金，從而進(jìn)一步加快了中福股份的發(fā)展，畢竟“時(shí)間就是金錢(qián)”，無(wú)疑是十分正確的決策。

而就連老福特也不知道的是。就在他離開(kāi)美國之后不久，毛澤民已經(jīng)開(kāi)始為中福股份手中最大的收入來(lái)源——米納斯油田尋找買(mǎi)主，以規避未來(lái)太平洋戰爭的風(fēng)險。米納斯油田不但儲量遠比德奧油田大得多，而且開(kāi)采成本也低得多，因此預期利潤超過(guò)了150億美元，即使考慮到荷蘭殖民政收稅的因素。也無(wú)論如何不會(huì )少于100億美元。如果按照出售德奧油田的定價(jià)規則，那么售價(jià)將高達30億美元以上，這樣一筆巨款當今世界上根本沒(méi)有一家財團能夠拿得出來(lái)，即便因為老福特出于美國人的自信而不肯將其手中所持股份出售，使得毛澤民只能單方面轉讓中福國際所持米納斯油田的3成股份，也即是10億美元，但這一數字同樣超出了目前世界上所有財團的短期支付能力。

也正因為這樣，毛澤民才在米納斯油田剛剛投產(chǎn)才幾個(gè)月之后就開(kāi)始著(zhù)手此事，他很清楚，美國的那些金融寡頭財力有多么雄厚，雖說(shuō)一口氣賣(mài)出沒(méi)人吃得下，但如果從現在開(kāi)始就分批賣(mài)出，那些金額巨鱷絕對有足夠大的好胃口（比如老洛克菲勒資產(chǎn)最多時(shí)也就二三十億美元，但他一生中光是慈善和捐款的總金額就高達25億美元，當然，這老不死的活得也忒長(cháng)了點(diǎn)，而且因為有了競爭，售價(jià)肯定也會(huì )更高一些另一個(gè)例子則是毛澤民利用胡衛東所教的流水線(xiàn)造船法，強勢殺入美國造船業(yè)，生產(chǎn)同類(lèi)船舶只需要花費同行三分之二的時(shí)間，而成本卻降到了它們的四分之一（其實(shí)是美國人工成本太高），其他的美國船廠(chǎng)如何能夠競爭得過(guò)？本來(lái)這畢竟只是一種生產(chǎn)管理方法，別人只要學(xué)會(huì )了就完全可以回到同一水平線(xiàn)上，但是毛澤民并沒(méi)有急于進(jìn)軍造船業(yè)，而是先通過(guò)前文提到的各種方法積累下足夠的資本之后，才突然大舉進(jìn)入，因為資金雄厚，一開(kāi)始就有規模效應，使得流水線(xiàn)造船法的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，別的造船企業(yè)就算偷師成功，也依然無(wú)力與中福股份抗衡。而毛澤民則毫不客氣地借勢壓人，一口氣連續收購了幾十家造船廠(chǎng)，在短時(shí)間內崛起為美國、乃至世界上最大的造船業(yè)巨頭尤其難得的是，毛澤民對于美國的法律政策也已經(jīng)有了相當的了解，他并沒(méi)有謀取壟斷傳統的造船市場(chǎng)以求暴利，而是果斷地將大部分產(chǎn)能轉入了集裝箱船的生產(chǎn)，利用公司獨享的專(zhuān)利保護規避了“壟斷”的指責，卻在事實(shí)上幾乎完全壟斷了新興的集裝箱船市場(chǎng)，“錢(qián)景”即使與暴利的尼龍絲襪相比，也毫不遜色類(lèi)似的情形還出現在同樣是新興的石化行業(yè)，中福股份因為當初胡衛東的要求預先買(mǎi)下了很多重要發(fā)明的專(zhuān)利，當這個(gè)行業(yè)提前爆發(fā)時(shí)，便占據了先機，中福股份現在已經(jīng)壟斷了美國超過(guò)一半的石油化工生產(chǎn)，并利用新興的催化煉油技術(shù)擠進(jìn)了利潤豐厚而且市場(chǎng)廣闊的煉油業(yè)。

第二百七十章投資的動(dòng)機

作為中福股份的第一大股東，福特公司很自然地從中福股份的飛速發(fā)展中獲得了巨大的收益，再加上福特公司自身也通過(guò)改進(jìn)管理方法和開(kāi)發(fā)吉普等新車(chē)型而迅速扭虧為盈，并同樣借助資本運營(yíng)的手段在鋼鐵等汽車(chē)的關(guān)聯(lián)行業(yè)迅速擴張，如今的福特公司已經(jīng)不僅僅只是汽車(chē)業(yè)的巨頭，更成為了世界上規模最大、效益也最好的工業(yè)集團，沒(méi)有之一，甚至有很多人認為老福特現在已經(jīng)超過(guò)洛克菲勒，成為了新的世界首富，不說(shuō)別的，光是米納斯油田四成的股權，就得值多少錢(qián)??！

但是飛速的發(fā)展也給福特公司帶來(lái)了麻煩，雖然為了規避“反托拉斯法”，福特公司對于包括主業(yè)汽車(chē)業(yè)在內的那些市場(chǎng)較大的傳統產(chǎn)業(yè)部門(mén)，并沒(méi)有追求過(guò)高的市場(chǎng)占有率，但是當其完成了一系列收購和合作、在采礦、鋼鐵、采油、煉油、橡膠、造船、航運、鐵路等十幾個(gè)重要產(chǎn)業(yè)部門(mén)都有涉足，形成幾乎完全可以自給自足的一整條產(chǎn)業(yè)鏈之后，不可避免地引起了以猶太財團為代表的美國金融寡頭們的恐慌，因為如果工業(yè)資本家都學(xué)福特這樣搞的話(huà)，那還有他們上躥下跳牟利的機會(huì )嗎？于是，美國的部分國會(huì )議員很快就在主人的授意下，提案制訂一項新的反壟斷法，以打擊“控制產(chǎn)業(yè)鏈以逃避市場(chǎng)競爭”的行為，這直接針對的就是福特公司。

由于老福特一向厭惡政客，福特公司雖然在美國民眾之中影響很大。但在國會(huì )中卻一直沒(méi)有什么代理人，為了避免公司因此遭受重創(chuàng )，老福特只得加大海外投資的力度，這一方面是為了直接規避風(fēng)險，另一方面也是向那些政客施壓，畢竟福特公司及其盟友為美國提供