先知先覺(jué)者，也不可能再遏制乃至絞殺新生的人民政權，反倒是更擔心中國投入敵方陣營(yíng)，而不得不花費不小的代價(jià)盡力拉攏…

同樣震驚世界的，還有原本只在中國西北地區威名赫赫的馬仲英，雖然就連昔日曾經(jīng)擊敗過(guò)十一國聯(lián)軍、并且尚未受到大清洗影響的極盛期蘇軍也在他手下吃過(guò)大虧，但是由于西北交通閉塞、蘇聯(lián)人又對此諱莫如深，馬仲英的名聲一直沒(méi)能傳播到更大的范圍。而在蘇軍依靠著(zhù)人數和兵力的優(yōu)勢將其擊敗后，馬仲英仿佛是心灰意冷地丟下殘部入蘇留學(xué)，卻意外地將蘇軍的裝甲戰術(shù)與自己擅長(cháng)的騎兵戰法有機地結合起來(lái)，創(chuàng )出了獨一無(wú)二的裝甲騎兵戰術(shù)，為其后來(lái)的一鳴驚人奠定了基礎當胡衛東奉太祖之命設法說(shuō)服蘇聯(lián)方面放人、成功地將其帶回國內、從而改變了歷史之后，馬仲英果然沒(méi)有辜負太祖和胡衛東的期望，依靠其獨創(chuàng )的裝甲騎兵戰術(shù)巧妙地破解了敵軍針對性很強的反坦克工事，并以微乎其微的損失殲滅了幾近20萬(wàn)日軍精銳，他也由此一舉成為后世公認的第一位有世界影響的裝甲兵名將，但列強的軍事家在高度贊揚馬仲英杰出將才的同時(shí)，對于他賴(lài)以成名的裝甲騎兵戰術(shù)卻大多不置可否，這并不是說(shuō)他們認為這種戰術(shù)不厲害，而是因為他們都看出這種戰術(shù)只有在特定的使用者、特定的攻擊目標以及中國抗戰的獨特環(huán)境下才能取得巨大的成功。這種成功是幾乎不可復制的，對于西方列強來(lái)說(shuō)也并沒(méi)有太大的學(xué)習價(jià)值…

其中，以此時(shí)還在中原邊區學(xué)習觀(guān)摩的后來(lái)德國“裝甲之父”海因茨。威廉。古德里安認識最為深刻。他認為裝甲騎兵戰術(shù)下坦克與裝甲車(chē)輛戰損率低的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)只對敵軍的地面攻擊、特別是步兵反坦克力量有奇效，如果敵軍有著(zhù)強大的空軍或者是遠程重炮群，那么裝甲騎兵戰術(shù)因為老要繞圈子迂回穿插、行程更長(cháng)而將不可避免地給敵人更多的遠程火力覆蓋的機會(huì )，因此反而可能蒙受比看似簡(jiǎn)單的裝甲集群突擊戰術(shù)更大的損失。

同時(shí)。裝甲騎兵戰術(shù)雖然在特定的情況下確實(shí)可以大大減小坦克和其他裝甲車(chē)輛的損失，但卻是以作戰時(shí)間大大延長(cháng)作為代價(jià)的，而在戰場(chǎng)上“時(shí)間就是生命”。也就是在貧弱落后的中國，因為裝甲車(chē)輛與裝甲兵都十分稀缺，同時(shí)又缺乏支援裝甲集群正面進(jìn)攻的強大空軍和遠程炮群，使得裝甲部隊正面進(jìn)攻的難度大為增加，這才顯得相對劃算很多。

而對于裝甲騎兵戰術(shù)中至關(guān)重要的輕型坦克，古德里安更是毫無(wú)興趣，因為這在他看來(lái)完全是因為中國的基建實(shí)在太差（主要）、地形又太過(guò)崎嶇（次要。因為山地比例再高，精華地帶也永遠是平原地形。）所致，若是在基建發(fā)達且地勢開(kāi)闊平坦的歐洲大陸上，裝甲薄、火力弱的輕型坦克幾乎沒(méi)有任何價(jià)值。雖然輕型坦克造價(jià)相對便宜，而且故障率一般也較同等工藝水平下設計生產(chǎn)的中型坦克低一些。但在古德里安看來(lái)，德國工業(yè)生產(chǎn)能力和后勤維修力量強大，而人力資源相對不足，這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)的價(jià)值其實(shí)十分有限，根本不必為此“因小失大”

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂的裝甲騎兵戰術(shù)，只有在敵我兩方都并非強大工業(yè)國的前提下才有較大價(jià)值，因此對于西方列強乃至于紅色蘇聯(lián)來(lái)說(shuō)，其實(shí)并沒(méi)有什么實(shí)用價(jià)值，對于工業(yè)化水平（注1）世界第一的德國來(lái)說(shuō)就更是如此。而且裝甲騎兵戰術(shù)對于指揮官的戰術(shù)素養與臨機應變要求極高，很大程度上需要依賴(lài)將領(lǐng)的天賦與經(jīng)驗，這是西方軍校模式所無(wú)法培養出來(lái)的，只能在戰爭中進(jìn)行殘酷的自然選擇，而即使是以此大獲成功的中國赤色黨軍，目前也僅有馬仲英自己能夠運用自如，可見(jiàn)人才難得。因此對于工業(yè)發(fā)達、人命也相對值錢(qián)得多的西方列強來(lái)說(shuō)無(wú)疑顯得更為雞肋。

與之相比，看似沒(méi)有太大技術(shù)含量的常規裝甲集群突擊戰術(shù)雖然損失率高，但在古德里安看來(lái)，以德國雄厚的工業(yè)基礎，只要最終獲勝，預期中為了消滅幾十萬(wàn)人而不得不損失掉的幾百輛、乃至一千多輛坦克與裝甲車(chē)只需一兩個(gè)月就能重新補齊，而且在德國能開(kāi)坦克的人多的是，可不像在中國這樣金貴，反而是常規裝甲集群突擊戰術(shù)下坦克裝甲車(chē)更快的推進(jìn)速度對于德國來(lái)說(shuō)更具價(jià)值，畢竟他們的對手同樣也都是工業(yè)強國，因此德軍寧可前期損失大一點(diǎn)，也要迅速將敵人的抵抗打垮，否則就變成了雙方靠著(zhù)工業(yè)實(shí)力拼消耗，那無(wú)疑對資源匱乏而且缺乏縱深、人力也不算太充足的德國更加不利注1：比總量的話(huà)和美國這個(gè)巨無(wú)霸沒(méi)法比，但那主要是因為美國人口遠比德國多得多，只論工業(yè)與科技水平的話(huà)，當時(shí)的德國應該是毫無(wú)爭議的世界第一，盡管優(yōu)勢遠沒(méi)有很多德粉所言的那么大，尤其是在無(wú)線(xiàn)電等很多重要部門(mén)德國反而不如英美，綜合考慮的話(huà)，最多也就比美國強10%、比英國強5%。其實(shí)當時(shí)因為西方各國之間科技交流很多，因此列強的工業(yè)與科技水平的差距普遍很小，只有不屬于西方世界、并在不同程度上受到技術(shù)封鎖的蘇聯(lián)和日本例外

第三百七十七章國情決定戰術(shù)

蘇聯(lián)人同樣不想學(xué)習裝甲騎兵戰術(shù)，但卻是基于蘇聯(lián)規模世界第二的強大工業(yè)生產(chǎn)能力與極其豐富的自然資源，他們認為在年產(chǎn)一萬(wàn)輛乃至更多坦克的強大產(chǎn)能支持下，裝甲戰術(shù)如果設計得過(guò)于精細，反而會(huì )增大指揮與配合的難度，與之相比，“簡(jiǎn)單的戰術(shù)＋恐怖的數量”更加符合蘇聯(lián)的建軍思想與重視裝甲戰術(shù)的德蘇兩國相比，美英法意四國的重視程度明顯差了很多，研究了一年多都沒(méi)得出明確的結論，那時(shí)二戰都已經(jīng)開(kāi)打了。而相對來(lái)說(shuō)，工業(yè)基礎不足、戰場(chǎng)也都是基建極差的爛地的日軍倒是最適合學(xué)習裝甲騎兵戰術(shù)的，而日本的決策層也很快就發(fā)現了這一點(diǎn)，但是日本此時(shí)原有的一千多輛戰車(chē)已經(jīng)幾乎損失殆盡，雖然因為和海軍方面當初達成的秘密協(xié)議，國內戰車(chē)的產(chǎn)能遠遠超過(guò)歷史同期，但要想再生產(chǎn)出足夠的數量并形成戰斗力依然需要一段時(shí)間，尤其鬼子還因為之前戰斗中的不佳表現而對坦克提出了更高的要求，這樣一來(lái)等到新型戰車(chē)投產(chǎn)后，生產(chǎn)線(xiàn)必然還得重新調整，于是就更慢了，而已經(jīng)轉入全面反攻的中**民卻是絕不會(huì )給他們這個(gè)時(shí)間的。。

裝甲騎兵戰術(shù)的各種問(wèn)題連外國人都看到了，馬仲英自己當然也不會(huì )意識不到，當初他提出這一戰術(shù)的時(shí)候就對胡衛東說(shuō)過(guò)這種戰術(shù)也就在一段時(shí)期內作用較大，只要中國完成工業(yè)化（注1）、甚至只是初步的工業(yè)化（第二產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值超過(guò)第一產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值3倍以上），這種戰