里，如今冰島的德國飛機總數已經(jīng)多達三百余架。其中載彈量超過(guò)1.8噸的重型斯圖卡俯沖轟炸機大約一百多架。其余的均為德國目前最先進(jìn)的fw190b戰斗機。

德國人不是從外界獲得技術(shù)就會(huì )自己放棄研發(fā)的笨蛋。雖然當初仿照胡衛東提供的f4u艦載戰斗機設計圖在二戰之前就將這款具有二戰中期水平的先進(jìn)戰機山寨了出來(lái)并大量裝備部隊，使得德國空軍在二戰初期獲得了絕對的制空權，但是德國的飛機設計師們一直都沒(méi)有放棄之前已經(jīng)開(kāi)始設計的fw190戰斗機。由于有了f4u艦載戰斗機參照比較，他們對于fw190原定的設計性能要求大幅拔高，而得自中國各種耐高溫合金材料、渦輪增壓技術(shù)和高辛烷值航空汽油使得德國人對fw190的大幅改進(jìn)有了完全的可能。

1941年初，這款被命名為fw190b的新式戰斗機成功試飛，當即刷新了飛機升限和最大飛行速度的世界紀錄，其綜合性能甚至已經(jīng)全面超越了歷史上fw190a-9的水準，而fw190b也是這個(gè)時(shí)空第一款真正的fw190戰斗機，而機上配備的德國自產(chǎn)2000馬力航空發(fā)動(dòng)機也標志著(zhù)德國人已經(jīng)完全消化了得自中國的超時(shí)代材料工藝，在航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面與英美相比已經(jīng)不再有明顯的差距。也正因為這樣，歷史上因為發(fā)動(dòng)機性能不佳只能作為截擊機來(lái)使用的fw190在這個(gè)時(shí)空成為了一款性能優(yōu)異的多用途戰斗機……

為了增強fw190b的高空性能，德國人不但在fw190原來(lái)的設計方案中應用了與中國合作研發(fā)成功的層流翼技術(shù)，而且還在發(fā)動(dòng)機和增壓器之間增加了專(zhuān)門(mén)設計的中冷器（單獨拖動(dòng)冷卻泵，而且冷卻器在發(fā)動(dòng)機后面，不容易被打壞。），雖然因此令飛機的體積略有增大，但是貧油燃燒技術(shù)卻因此可以在fw190b上應用，使得航空汽油的燃燒效率大幅提高，令發(fā)動(dòng)機的實(shí)際輸出功率明顯提升、而油耗則大幅下降，同時(shí)還大大減少了火花塞積碳和燒壞等問(wèn)題的發(fā)生（原來(lái)德國飛機使用的是富油燃燒、溫度偏高、燃燒也不充分，因此這些問(wèn)題難以避免，而改成貧油燃燒后就什么都解決了。），極大地提高了飛機的可靠性。

武器系統方面，fw190原有的4門(mén)20mm航炮已經(jīng)足夠強大，但換裝了性能更好的新型航炮和炮彈后火力還是有所增強；由于從中國引進(jìn)到了雙面硬化技術(shù)，fw190b的裝甲防護力大增，其整體的防護能力也因此有了大幅提高，即使與素來(lái)最重視飛行員生命安全的美國飛機相比也毫不遜色……

最終定型入役的fw190b-1型多用途戰斗機的最大飛行速度達到了725公里/時(shí)，即使是在不帶副油箱的情況下、最大航程也超過(guò)了1500公里，實(shí)用升限超過(guò)12800米，同時(shí)還能掛載一枚800公斤航彈（如果不帶副油箱，則能攜帶更重的航彈。）或者一條航空魚(yú)雷執行對地或者對海攻擊任務(wù)，這些都比歷史上的fw190a-9更勝一籌。

而與f4u艦載戰斗機相比，fw190b各項基本參數都毫不遜色，而數據難以評價(jià)的cao縱性能、可靠性和飛機的垂直機動(dòng)能力都明顯在f4u艦載戰斗機之上，可以說(shuō)是青出于藍而勝于藍（與歷史上的fw190完全自主研發(fā)出來(lái)不同，fw190b的設計中借鑒了不少f4u的優(yōu)點(diǎn)。）。

哪怕與歷史上二戰期間最好的戰斗機p51d碰上，fw190b戰斗機也未必會(huì )落下風(fēng)，尤其值得一提的是，即使在p51d戰斗機最具優(yōu)勢的高空，fw190b戰斗機因為裝備了性能更加優(yōu)越的兩極增壓裝置，也依然擁有一定的優(yōu)勢……

第六百四十九章孤軍難守

此外，德國人還研制出了性能與fw190b相比各有千秋的fw190c戰斗機（因為出來(lái)較晚，此時(shí)還未大量裝備部隊，否則布置在冰島的就是fw190c了，畢竟陸基飛機用液冷的更好。），這款飛機采用了液冷發(fā)動(dòng)機，高空性能比f(wàn)w190b更加出色，幾乎達到了活塞式戰斗機的極限，這款機型的研制成功，標志著(zhù)德國的液冷航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)即使與英國羅羅公司所產(chǎn)的梅林發(fā)動(dòng)機相比也不再有明顯的差距，而德國也由此成為世界上唯一一個(gè)無(wú)論是氣冷航空發(fā)動(dòng)機還是液冷航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)都達到世界頂尖水平的國家……

不過(guò)更重要的是，德國飛機設計思路較歷史上有了很大的變化，歷史上德國政府一直都沒(méi)有一個(gè)長(cháng)遠的空軍發(fā)展思路，以戰斗機為例，重視性?xún)r(jià)比的梅塞施米特設計的bf109系列始終更受重視，雖然這滿(mǎn)足了德軍在戰爭初期迅速獲得飛機數量?jì)?yōu)勢的需要，但飛機性能不夠突出導致德國飛行員損失率明顯偏高，隨著(zhù)戰局的持續，德國后備飛行員不足的缺陷逐步暴露，在優(yōu)秀飛行員像炮灰一樣消耗殆盡后，德國空軍的覆滅也就沒(méi)有任何懸念了……

而這個(gè)時(shí)空，因為fw190系列具備了足以形成級差的巨大性能優(yōu)勢，令bf109系列徹底遭到淘汰。使得德國在飛機設計中完全倒向了盡可能追求性能優(yōu)勢的思路，德國優(yōu)秀飛行員的存活率因而比歷史上高了許多，再加上這個(gè)時(shí)空德國不缺資源，因而完全可以在持久戰中堅持遠比歷史上長(cháng)得多的時(shí)間……

美國政府雖然對這些并不清楚，但僅僅是冰島德國一個(gè)黨衛軍步兵師的地面部隊和超過(guò)300架的作戰飛機就已經(jīng)足以令其高度重視，本著(zhù)“獅子搏兔，亦用全力?！钡南敕?，羅斯福這次一口氣派出了大西洋艦隊的大部分主力艦，其中包括3艘航空母艦和6艘戰列艦，而為了防范冰島德國飛機的空襲。美國人這次派出了一百多艘輔助艦艇加以保護。這充分顯現出了美國海軍的深厚底蘊和強大的通訊協(xié)調與艦隊指揮能力，要知道如果是德國或者日本的話(huà)，別說(shuō)派不出這么多艦艇，就算是有。他們也很難做好協(xié)調指揮工作。能夠總是以多打小、以強擊弱。同樣是一種實(shí)力的體現……

如此龐大的一支艦隊，想要避過(guò)處于臨戰狀態(tài)的冰島德軍是根本不可能的，只是即使有了預警。也無(wú)法彌補雙方巨大的實(shí)力差距，尤其是德國人通過(guò)一次試探性的攻擊測試出了美軍艦隊可怕的防空能力之后……

之前與英國人的戰斗中，低空突防戰術(shù)取得了良好的效果而在德國空軍之中迅速推廣，但是以之對付美軍艦隊的時(shí)候卻一頭撞上了鐵板，低空掠海飛行的機群固然可以避過(guò)美軍的雷達，卻無(wú)法瞞過(guò)在天上偵查的美軍艦載機，當美國機群從高空俯沖下來(lái)