事故。另一方面那么大的目標、德軍的近防火炮打偏恐怕比打中還難……

為此，盟國的科學(xué)家們根據鉆地彈的原理研制出了重量接近6噸的超級炸彈“高腳杯”，它比歷史上的同名炸彈更加可怕。在5000米高空投下即可擊穿5米厚的混凝土層，可以輕而易舉地擊穿世界上任何一款戰艦的水平裝甲并鉆入艦體深處爆炸，給其造成致命的打擊。

不過(guò)這種超級炸彈威力雖大，但是沒(méi)法利用流水線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)令其造價(jià)十分高昂，而且為了滿(mǎn)足鑄造和機加工的高精度，大部分零部件都是由經(jīng)驗豐富的高級技工手工雕琢而成。舉例來(lái)說(shuō)，為了提高侵徹力，高腳杯彈頭外殼是由經(jīng)過(guò)特殊硬化加工的高強度鋼制造，彈頭在機加工階段要求保證高度對稱(chēng)，以確保最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效果，而光是想到美國那世界第一的人工價(jià)格，就能夠明白高腳杯的造價(jià)會(huì )有多么驚人……

其實(shí)，盟國的科學(xué)家還順便研制了高腳杯的加強版——重達10噸的“大滿(mǎn)貫”炸彈，但由于它實(shí)在太重，b-29雖然在改裝后可以攜帶，但卻會(huì )嚴重影響航程，因此這次航程超遠的空襲任務(wù)是用不上了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，即使是“高腳杯”，美國迄今為止也只造了不到一百枚，如果選擇主要生產(chǎn)更加難于制造的“大滿(mǎn)貫”，數量就更少了。

超級炸彈的確恐怖，但即使攜帶普通的炸彈，以數量來(lái)彌補單顆炸彈威力的不足，以b-29超過(guò)9噸的炸彈攜帶量，依然足以令人膽寒。

而且b-29不但載彈量驚人，自身的防御力同樣可怕，與b-24一脈相承的堅固機體結構和加厚的裝甲以及更大的尺寸令其比世界上任何一款飛機都更難擊落。而整整12挺12.7mm航空機槍與1門(mén)20mm航炮的強大自衛火力則可以輕易撕碎任何一架敢于靠近攻擊的敵機，特別是在上百架b-29組成密集隊形的情況下，雖然德國戰斗機如今都已經(jīng)換裝了射程更遠的30mm航炮，然而口徑大了，備彈量自然也就少了，距離一遠又會(huì )大大降低命中率，在這種情況下，德國戰斗機就算打光彈藥，又能干下幾架來(lái)？

如果是西歐大陸上，陸基戰斗機好歹還有數量?jì)?yōu)勢，可在四顧茫茫的大西洋深處，德國的艦載機部隊根本沒(méi)有任何援軍，加之此前的戰斗中已經(jīng)損失了超過(guò)一半，就更加難以阻擋300多架如同空中堡壘一般的b-29了……

而且b-29并非像當初b-24那樣是孤軍奮戰，最大航程超過(guò)5000公里（必須說(shuō)明的是，戰斗機的最大航程都是實(shí)打實(shí)的，除非是掛載炸彈或者火箭彈執行轟炸任務(wù)。）的p-51d戰斗機的定型入役，意味著(zhù)美軍的戰略轟炸機從此有了可靠的保鏢，即使是航程最遠的b-29“空中堡壘”，這款新型的戰斗機也可以全程跟隨。

而且p51d戰斗機并非僅僅是航程遠，這款經(jīng)典的戰斗機型號在歷史上之所以被稱(chēng)為二戰期間的最強戰斗機，是因為它的各項性能都十分出色，沒(méi)有任何明顯的短板，而且最關(guān)鍵的速度、加速、爬升、俯沖等幾項關(guān)鍵性能都是頂尖的，因此與目前世界上幾乎所有其他型號的戰斗機交鋒時(shí)，p51d的飛行員都將具有選擇戰斗與否的決定權，這一點(diǎn)的意義怎么高估也不為過(guò)。

而且值得一提的是，p51d戰斗機對新手菜鳥(niǎo)相當友善，即使是技術(shù)不怎么樣的新飛行員，經(jīng)過(guò)訓練后也可以較為輕松地駕駛著(zhù)這款新型的戰機，這在很大程度上彌補了美軍飛行員與德軍、特別是德軍海航的那些同行的差距……

第七百八十章排山倒海

但是b-29轟炸機與p51d戰斗機都是首次參加實(shí)戰，雖然已經(jīng)在演習中模擬過(guò)很多次，但還是不可避免地出了一些紕漏。雖然只是耽擱了一些時(shí)間，并沒(méi)有直接造成什么嚴重的后果，卻讓之前分開(kāi)的兩支德國艦隊成功匯合，這下德國人的防空力量頓時(shí)大大增強。以防空作戰的特殊性，無(wú)論是防空火炮還是護航的戰斗機，數量增加所帶來(lái)的防空作戰效果提升絕不僅僅是線(xiàn)性的關(guān)系……

而且打了這么多次戰斗之后，德國的高射炮部隊早已經(jīng)了解到美軍飛機水平轟炸的精度雖然驚人地高（其實(shí)依然很低，不過(guò)比起英德的轟炸精度，確實(shí)可以說(shuō)是“驚人地高”，歷史上有超過(guò)10倍的差距，特別是高空轟炸。），但可能同樣是因為瞄準系統的緣故、導致其在投彈前的一段時(shí)間內不能改變飛行速度和方向（不過(guò)不必先放慢速度并降低高度，比起魚(yú)雷機還是要安全得多。），因此可以很方便地計算出提前量。而令高射炮的命中率大為提高。

但即便如此，眼見(jiàn)近千架美軍戰機黑壓壓地排山倒海而來(lái)，魏格納還是不禁倒抽一口涼氣，可是到了這時(shí)候再后悔也沒(méi)用了，只能硬著(zhù)頭皮拼死一戰，希望在絕境中殺出一條生路來(lái)。值得一提的是，雖然預警機沒(méi)法幫助公海艦隊擺脫敵人機群的攻擊，但是它們的提前示警至少讓德軍的戰斗機、甚至是轟炸機都提前升空準備應戰，而魏格納和他的司令部也緊急轉移到了防御更強的興登堡號戰列艦上……

由于雙方戰斗機的數量差距太大，魏格納沒(méi)有要求哈特曼等德軍飛行員硬上。只要求它們干擾破壞敵人轟炸機的隊形即可。這在很大程度上減輕了艦載機部隊的傷亡，但是卻令艦隊的處境更加危險。但魏格納的考慮也不能說(shuō)全無(wú)道理，雖然航母被擊沉的話(huà)、艦載機也就跟著(zhù)完蛋了，但是飛行員主動(dòng)跳傘的生還率遠比被擊落后跳傘高得多。而這些海航的精英正是日后德國海軍航空兵部隊復興的希望。

由于“高腳杯”炸彈需要在高空投下才能充分發(fā)揮威力。而在5000米以上的高度投彈。美軍即使有精度世界第一的諾頓轟炸機瞄準器，也很難準確命中全速機動(dòng)并不斷變線(xiàn)進(jìn)行規避的德**艦，一方面是投彈高度增加后精度本身就要大幅下降。更重要的是，炸彈下落所需的時(shí)間太長(cháng)，足夠軍艦開(kāi)出至少一兩倍于其全長(cháng)的距離了，而且投彈時(shí)還沒(méi)法預測目標會(huì )向哪個(gè)方向移動(dòng)，這種情況下想要讓“高腳杯”直接砸在選定的目標軍艦上面，成功率幾乎為零。

因此，那些掛載了“高腳杯”的b-29沒(méi)有馬上沖進(jìn)德軍艦載高射炮的有效射程內參與攻擊，而是先由那些只帶了常規高爆炸彈的b-29在相對較低的高度率先開(kāi)路，在破壞德軍防空體系的同時(shí)，有余力的話(huà)也順便對6艘德國戰列艦造成一些打擊，以盡可能地削弱其防御和機動(dòng)力，之后再由“高腳杯”給它們致命一擊。

不過(guò)主力艦怎么