第三百一十四章 統治理念
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“這……這用的是什么交通技術(shù)?” “看著(zhù)像是超高速磁懸???” “不會(huì )吧?如果真是磁懸浮,那條金屬纜繩也太玄乎了吧?世界上怎么可能有這樣的材料?!” “別在幽靈船長(cháng)面前提‘不可能’三個(gè)字,他做的哪件事你覺(jué)得可能了?” “……” 在太空電梯的建造之后,“幽靈系”的交通工具,再次驚爆了所有人的眼球。 這種“地球特快”列車(chē)是由于老等科學(xué)家主導設計的太空港專(zhuān)用運輸工具,除了大功率推進(jìn)器能夠進(jìn)行短途太空航行外,它最主要的應用科技還包括了剛剛開(kāi)發(fā)出來(lái)的“引力子緩沖技術(shù)”和“高速磁懸浮技術(shù)”。 我們知道,當飛機急速俯沖時(shí),內部的飛行員會(huì )受到巨大的沖擊力,當這種沖擊力過(guò)大時(shí),飛行員就會(huì )產(chǎn)生黑視、暈厥,甚至更嚴重的血管爆裂而死…… 究其原因,這其實(shí)是物體的“慣性”! 而引力子緩沖技術(shù),是利用安裝于列車(chē)車(chē)頭的引力子發(fā)生裝置,對內部的物體同步施加一個(gè)向下的重力,用生成的“重力”抵消這種“慣性”的一種技術(shù)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這其實(shí)也是一種另類(lèi)的重力發(fā)生裝置,只不過(guò)生成的重力倍數需要時(shí)刻根據物體的運動(dòng)加速度進(jìn)行調整。 當物體受到的重力加速度恰好等于物體的運動(dòng)加速度時(shí),這就是所謂的“失重”狀態(tài),不明白的小朋友可以從空中自由落體感受一下這種滋味。 因此理想狀態(tài)下,應用這種技術(shù)可以使得內部的物體始終處在“失重”狀態(tài)!從而抵消巨大的加減速對內部物體造成的破壞。 這是聶云從雙子星機甲內部的“人體緩沖保護裝置”上解析出來(lái)的一種引力子應用方式,此刻被于老等人應用到了交通運輸上,算是一種軍事科技的民用化普及。 除了緩沖科技,從解析出來(lái)的雙子星文明科技資料中獲得的磁力科技同樣潛力非凡。 電磁科技在軍事上的作用和威力雖然不及引力科技,但是作為一種低能耗的清潔能源,在民用及輔助領(lǐng)域卻可以大放異彩! 比如這種高速磁懸浮技術(shù),通過(guò)改良磁線(xiàn)圈布局,產(chǎn)生定向磁場(chǎng),對材料和環(huán)境要求直線(xiàn)下降,同時(shí)穩定性大增,能夠直接被應用到垂直運行的太空電梯上。 …… 亞特蘭蒂斯島。 隨著(zhù)這艘來(lái)自月球的“地球特快”抵達,近千小型機器人排著(zhù)整齊的隊伍,開(kāi)始進(jìn)進(jìn)出出,一個(gè)個(gè)貨箱被卸下裝入倉庫,貨箱上還印著(zhù)醒目的銀色漩渦標志。 在忙碌的現場(chǎng),旁邊有兩名的機器人正調用觀(guān)測記錄數據查看列車(chē)的運行狀態(tài)。 “快遞順利送達!每節車(chē)廂標準載重80噸,貨物狀態(tài)良好,磁懸浮運行狀態(tài)良好,用時(shí)誤差0.03s,地球磁場(chǎng)偏轉影響因子修正0.86,太空港軌道運行偏差0.0000001mm……” “驗收完成!老梁,這個(gè)項目可以收官了,目前的技術(shù)水平已經(jīng)能夠滿(mǎn)足老板的運輸需求,接下來(lái)的相關(guān)技術(shù)改進(jìn),優(yōu)先級降低到B4級,我們手頭還有更要緊的科研項目!” “了解!優(yōu)先級重設完成!”梁光手指飛速彈動(dòng),在眼前的虛擬屏幕上cao作了一下。 “這邊的大規模運輸開(kāi)始后,你還需要繼續跟進(jìn),月球那邊的基地規模正在擴大,以后地月航線(xiàn)肯定相當繁忙,這里可不能出差錯!” “嗯,我明白!另外我認為除了交通運輸方面的應用以外,這種磁力技術(shù)的潛力還能繼續挖掘,我打算找時(shí)間專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)課題進(jìn)行研究。 比如那種用定向磁場(chǎng)布置的警戒用機械眼球就很有意思,我們說(shuō)不定能夠利用這種科技研究出浮游炮,搭載在各種武器平臺上,應該可以增加一定時(shí)間內的火力密度?!?/br> “嗯?這個(gè)想法很有意思,值得嘗試,要什么支持隨時(shí)開(kāi)口!”于老點(diǎn)頭道。 “嘿,爽快!對了,那邊虛擬實(shí)驗室還有一個(gè)機甲能源項目3分鐘后結束,要不要一起去看看結果?” “好!