美國為了控制污染，限制了它的產(chǎn)能?！?/br>
“換句話(huà)說(shuō)，如果我把選址定在了華國，那華國就要承受不小的能耗污染。歐美國家對超導電纜的很有興趣，如果一旦出臺政策鼓勵電纜更換，超導電纜在全球鋪開(kāi)的話(huà)，這個(gè)體量有多大？它的產(chǎn)能越大污染就越大，它并不是一個(gè)好的招商引資對象?！?/br>
這也是林易為什么從未想過(guò)把生產(chǎn)線(xiàn)放在華國的原因，環(huán)境污染，這完全得不償失嘛。

張處略帶感嘆地看向林易，“您這么想的？”

“難道不是嗎？”

“林研究員，有沒(méi)有興趣聽(tīng)我講一個(gè)故事？”

林易奇怪地看了一眼張處長(cháng)，聳聳肩，“愿聞其詳?！?/br>
“您是受汽車(chē)協(xié)會(huì )的邀請過(guò)來(lái)的，我就跟您講講華國的汽車(chē)工業(yè)?！?/br>
“華國的汽車(chē)工業(yè)從二十世紀五十年代開(kāi)始發(fā)展，1953年第一汽車(chē)制造廠(chǎng)破土動(dòng)工，那是我們華國第一家自己的汽車(chē)廠(chǎng)，那時(shí)候我們與前蘇聯(lián)關(guān)系好，汽車(chē)技術(shù)也大都由蘇聯(lián)提供，但即使如此，沒(méi)有生產(chǎn)線(xiàn)，只能進(jìn)口加拼湊，汽車(chē)是有了，卻被人掐住了技術(shù)的喉嚨?！?/br>
“后來(lái)，我們與蘇聯(lián)的關(guān)系破裂，國內汽車(chē)制造業(yè)一下子陷入停滯階段，五十年代后期，所謂的第一輛生產(chǎn)的橋車(chē)，完全是工人們東拼西湊，手工敲打制作出來(lái)的，一輛轎車(chē)大半年，這就是當時(shí)的汽車(chē)行業(yè)現狀?！?/br>
“再后來(lái)，七八十年代，改革開(kāi)放了，與外國的交流多了。我們迫切希望學(xué)到西方的技術(shù)。那時(shí)候的克萊斯勒要淘汰一條落后的生產(chǎn)線(xiàn)，我們華國整整派人去談了九次，談了大半年，沒(méi)談妥。因為一條他們當做廢棄物的生產(chǎn)線(xiàn)，克萊斯勒要價(jià)1800萬(wàn)美金！”

“1800萬(wàn)美金??！那時(shí)候整個(gè)國家加起來(lái)的外匯有多少？他們完全是搶劫！沒(méi)辦法，我們落后嘛，談，再談，沒(méi)談成。只好轉頭跟德國合作，用市場(chǎng)換技術(shù)，進(jìn)口零件國內組裝，根本沒(méi)有什么技術(shù)含量，但就為了那么一點(diǎn)點(diǎn)組裝技術(shù)，我們不得不用華國龐大的市場(chǎng)去交換?！?/br>
“到了九十年代，稍微好一點(diǎn)了，合作進(jìn)一步深入，我們也有了生產(chǎn)線(xiàn)，汽車(chē)國產(chǎn)率也大大提高，但關(guān)鍵零部件還是要進(jìn)口。汽車(chē)協(xié)會(huì )邀請你們來(lái)做什么，不就是希望多找些合作伙伴，用外國人來(lái)制約外國人，從而多學(xué)點(diǎn)技術(shù)嘛?！?/br>
“您說(shuō)，為了技術(shù)，我們都做到這種地步了，環(huán)境問(wèn)題又算得了什么呢。倫敦，以前被稱(chēng)為霧都，現在不也是好好的嘛。有錢(qián)了，進(jìn)步了，才能講究起來(lái)。華國，現在還講究不起來(lái)！”

第三十八章同床共枕

房間里的氣氛有些沉重,三個(gè)人都沉默不語(yǔ),安靜地只聽(tīng)得到老式吊扇“嘩嘩”的聲響。

林易深吸一口氣,率先開(kāi)口道：“我知道了，地址您定，我就只有一個(gè)要求,離港口近,便于運輸?！?/br>
是他自己太想當然了,二十年,二十年前的華國啊，發(fā)展得比他想象得還要艱難得多。

“謝謝，真是非常感謝?！睆執庨L(cháng)沒(méi)想到居然這么順利，激動(dòng)地握著(zhù)林易的手久久沒(méi)有松開(kāi)。

YBCO材料生產(chǎn)線(xiàn)對美國來(lái)說(shuō),只是一條化工精加工的生產(chǎn)線(xiàn),但對華國來(lái)說(shuō)，意義則完全不同。

華國在化工精加工方面是非常落后的,煤炭、石油煉化，發(fā)達國家可以做到能源二次加工、三次加工,資源利用率達到百分之八十以上，而華國現在