隊里，就找不出一個(gè)小兵來(lái)，清一色的軍官。

國家花費了這么大的力氣培養出來(lái)的人才，就這樣被莊睿給挖走了，你說(shuō)老爺子能不生氣嘛？

不過(guò)莊睿找的這位飛行員，已經(jīng)是年過(guò)四十了，還真是有轉業(yè)的打算，并且這幾年都在飛運輸機了，所以和莊睿才一拍即合，轉業(yè)離開(kāi)了部隊。

最后莊睿還是找了歐陽(yáng)軍，用高出民航一倍工資的價(jià)格，從一家航空公司挖了一個(gè)副駕駛員。

這飛機還沒(méi)見(jiàn)到，莊睿錢(qián)卻是花了不少了，不過(guò)事情全辦好了，包括那位軍隊飛行員的證件轉換，飛民航必須要有民航辦法的證件才可以。

一個(gè)正規航空公司的正駕駛員，根據其每月的飛行距離，每月的工資加上補助，一般都在三至五萬(wàn)元RMB之間，而副駕駛員則是7000至兩萬(wàn)元RMB。

為了挖到這兩人，莊睿分別給其開(kāi)出了月薪八萬(wàn)和五萬(wàn)，另外通過(guò)那位民航駕駛員，還挖到兩個(gè)有經(jīng)驗的空姐，分別給出2萬(wàn)元的月薪。

現在單是養著(zhù)這架飛機，不算停機費用和飛行油錢(qián)人身保險錢(qián)，莊睿每個(gè)月就要支出16萬(wàn)RMB，一年就是172萬(wàn)，莊?，F在是知道了，為什么那么多人對于私人飛機，都是買(mǎi)得起養不起。

這個(gè)還不算什么，最讓莊睿rou痛的是，他一次性租用首都機場(chǎng)停機坪三年，足足支付了1500萬(wàn)的RMB，這還是歐陽(yáng)軍找了民航相關(guān)人士給打了折扣的，買(mǎi)飛機省下來(lái)的200萬(wàn)美元，幾乎全部都砸在里面了。

另外每次飛機通航，還需要繳納通航費用，以及一些莊睿都不清楚的雜七雜八的費用，總之，飛機想起飛，先拿錢(qián)去鋪跑道就對了，而且從頭至尾這些麻煩事，都是莊睿帶著(zhù)彭飛兩人去跑的。

莊睿在和飛行員空姐簽訂好合同，并支付完所有需要支付的款項后，都懷疑自己腦子是不是傻掉了，是不是當時(shí)間歇性神經(jīng)癥發(fā)作，才決定去購買(mǎi)私人飛機的，當然，現在考慮這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有任何的意義了。

其實(shí)莊睿感覺(jué)到花錢(qián)多又麻煩，也是他沒(méi)有一個(gè)團隊的原因，像那些大集團公司購買(mǎi)私人飛機的，這些瑣事哪里需要老板去cao心??？下面的人自然都是辦理的妥妥帖帖的，老板只需要坐飛機走人就可以了。

莊睿也深刻的認識到了這個(gè)問(wèn)題，在召集那倆飛行員倆空姐，一共四個(gè)人的隊伍開(kāi)會(huì )的時(shí)候，就分清了工作，明確了職責。

那位副駕駛員除了要干好本職工作之外，像是和機場(chǎng)聯(lián)系通航等等所有的雜務(wù)事，全部都交給他去處理了，他是民航出身，能者多勞嘛，要不然莊睿怎么可能給他開(kāi)出高于平時(shí)兩倍多的工資來(lái)？

這段時(shí)間莊睿除了干這些繁瑣的事情之外，還抽空跑去練習了一下跳傘，原因無(wú)他，這哥們怕死啊。

雖然那位部隊飛行員能把民航飛機開(kāi)出戰斗機的花樣來(lái)，莊睿還是有點(diǎn)不放心，跟著(zhù)一個(gè)飛行大隊訓練了一禮拜。

在彭飛保證百分之百不會(huì )出問(wèn)題的情況下，在一次實(shí)跳訓練中完成了自己的第一次，不過(guò)有點(diǎn)悲催的是，莊睿當時(shí)是被人給踹下去的，至于屁股后面的腳印是誰(shuí)留下的，莊睿到現在也沒(méi)搞清楚，當然，嫌疑對象最大的還是彭飛那小子。

……