長(cháng)約八公里的驛道，這驛道可稱(chēng)得上是坦坦而方五軌，闐闐而走四通。

另有關(guān)樓，署有梅關(guān)二字。

這也是嶺南第一關(guān)。

梅關(guān)的開(kāi)辟，意義不菲。

在這之前，和其他諸國交易有陸上絲綢之路，即從長(cháng)安往西運往西方諸國。

如今有了大運河，再有梅關(guān)后，可從中原沿大運河南下，逾梅關(guān)而進(jìn)入嶺南，然后順湞水、北江到達廣州，或者直接走已經(jīng)修好的嶺南到梅關(guān)驛道，成為一條溝通南北的重要通道，而林寧這邊亦早在廣州、泉州修建港口，到時(shí)候可開(kāi)辟一條陸上海上絲綢之路。

除貿易外，宋閥的軍隊北上就更為便捷。

又有從九江郡也修了一條驛道，已聯(lián)通豫章，不久后將可聯(lián)通到梅關(guān)，同理從東陽(yáng)也會(huì )修驛道到毗陵，東陽(yáng)亦有驛道聯(lián)通豫章和梅關(guān)。這很想是蜘蛛在織網(wǎng)，而一道道網(wǎng)會(huì )在很大程度上加強宋閥對各地的控制，如同帝楊廣開(kāi)鑿大運河，加強對南方的統治力度一般。

不同的是，大運河的開(kāi)鑿耗費了難以估量的人力、物力和財力，難以估算的民夫喪命，導致百姓苦不堪言。林寧這邊驛道的鋪設，并沒(méi)有殺雞取卵，伴隨著(zhù)驛道的鋪設，還有高產(chǎn)農作物和更新農具的推廣，因地制宜后各色作坊的建立，商旅的紛沓而來(lái)等等等。

便是死水漸漸都能變成活水。

而這一過(guò)程，是rou眼可見(jiàn)的。

當百姓們深切感受到后，他們甚至會(huì )盼著(zhù)驛道會(huì )修到他們那邊去，而這種民心反饋回來(lái)，也是實(shí)實(shí)在在的。

林寧或成最大贏(yíng)家。

她是說(shuō)迄今為止宋閥仍沒(méi)有建朝，最大的原因還在于林寧的性別。即使如今民風(fēng)開(kāi)放，即使從前出現過(guò)女子當政，可還沒(méi)有出現過(guò)堂堂正正的太女和女皇帝，這也非一蹴而就的，總得有個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

那么民心所向，是最有說(shuō)服力的一個(gè)過(guò)程。

再者能夠撼動(dòng)皇權的世家大族，不提林寧本就出身于世家大族，就是其他的世家大族，他們往往不會(huì )隨著(zhù)皇權更迭就斷了傳承，相反他們比皇權更要根植于這片土地上。

他們也很知道怎么捍衛他們的權力，像帝楊廣提出的科舉制度就大大冒犯了他們，而對宋閥來(lái)講，在從南往北的過(guò)程中，林寧對待世家大族多是懷柔政策，即拉著(zhù)他們一起獲利。

但林寧很清楚世家大族的尿性，她也非是能夠被他們左右的，就目前來(lái)講就不太會(huì )了。

林寧很清楚世家大族的依仗，而她有多種辦法能將他們的依仗變小乃至沒(méi)有，更何況她目前漸漸在掌控經(jīng)濟命脈，也就是說(shuō)世家大族到時(shí)候也不會(huì )是多難以攻克的絆腳石——他們若是質(zhì)疑成絆腳石，那林寧也只好將他們一腳踢開(kāi)，或是變成齏粉一腳踢開(kāi)，就看他們到底識不識時(shí)務(wù)了？

林寧自認她還是沒(méi)那么霸道的，你好我好大家好嘛。

（“南海仙翁”晁公錯，“飛鷹”曲傲，“魔影”邊不負等等：“呸！”）

總得來(lái)講呢，形勢還是一片大好的。

就長(cháng)江以南來(lái)說(shuō)，除了不爭不搶的巴蜀，也就只剩下了在巴陵起兵的蕭銑，還有江淮軍的杜伏威，那個(gè)占著(zhù)江都的李子通如今已不成氣候了。

這其中蕭銑損失了香玉山這員大將，本身又位于巴蜀和宋閥中間。蕭銑無(wú)法從巴蜀那得到什么支援，何況巴蜀還有個(gè)宋閥親家，而蕭銑倒是想和隔