上船了，我送送你吧?！?/br>
女孩強行從他手里奪過(guò)行李，固執地走在前面開(kāi)道，身形有些搖晃。

還好這段路不長(cháng)，將行李順著(zhù)纜繩放下，小高干凈利落地翻身越過(guò)了船舷。

傷痕累累的一雙手扒在欄桿上，顯得格外觸目驚心。

“姐?！?/br>
許衡抬頭望向他。

孩子氣的娃娃臉上浮現出幾分滄桑，說(shuō)話(huà)聲也有些暗?。骸皠e怪船長(cháng)，是我們做錯了?！?/br>
王航站在駕駛室里，甲板上的一切盡收眼底。

那三個(gè)人順著(zhù)繩梯爬下去，沒(méi)有耽誤多少時(shí)間，不會(huì )影響到接下來(lái)的卸貨安排。

他在心底默默松了口氣，感覺(jué)如釋重負。

低頭查閱航海日志，一串串的字符在眼前混亂跳動(dòng)，卻始終未能看懂個(gè)中的含義。

雙手撐住桌面，男人猛地直起腰身，視線(xiàn)又不自覺(jué)飄回到甲板上。

許衡正看過(guò)來(lái)。目光炯炯，如有火燎。

他不為所動(dòng)，坦然地與之對望。

上次兩兩相看，她也是在駕駛室外，只不過(guò)隔得沒(méi)有這么遠。王航記得自己當時(shí)只覺(jué)得有趣，還讓宋巍倒了杯水送出去。

繩梯已經(jīng)收起，船舶正在做進(jìn)港前最后的準備。有風(fēng)從海面吹過(guò)，拂亂了女孩的一頭秀發(fā)。

而后，她似是下定某種決心，突然大步走向艦橋。

過(guò)了幾分鐘，駕駛室里響起清晰的敲門(mén)聲：“可以進(jìn)來(lái)嗎？”

王航?jīng)_實(shí)習生點(diǎn)點(diǎn)頭：“讓她進(jìn)?！?/br>
裹挾著(zhù)室外潮濕悶熱的空氣，那份怒意撲面而來(lái)，顯得格外磅礴：“我要和你談?wù)??！?/br>
他沒(méi)有直接答應，而是簡(jiǎn)單撂下兩個(gè)字：“等著(zhù)?！?/br>
許衡愣了，原以為會(huì )有針?shù)h相對、據理力爭，保不齊也有個(gè)慷慨陳詞。如今卻像一拳頭打在棉花上，只能空懷滿(mǎn)腔郁悶，乖乖地端坐角落，醞釀著(zhù)之后的狂風(fēng)暴雨。

引航員第一個(gè)上船。

身材壯碩、脾氣火爆的高麗大漢，說(shuō)什么都像在打機關(guān)槍?zhuān)H鏘頓挫。下達某個(gè)指令時(shí)，因為沒(méi)有得到他預想中的答案，忍無(wú)可忍地低吼出聲，似乎很不耐煩。

王航不動(dòng)聲色，幫忙翻譯：“他在問(wèn)你船上有沒(méi)有側推器?！?/br>
年輕的三副滿(mǎn)臉通紅，正想解釋道歉，卻見(jiàn)船長(cháng)扭頭看向韓國人，用清晰流利的英語(yǔ)反問(wèn)道：“側推器和球鼻艏在船殼上都有非常明顯的標記，上船前難道沒(méi)有看到？如果您對船舶的基本狀況都不了解，我方是否可以申請港口另派人來(lái)？”

引航員被嗆得滿(mǎn)臉通紅，兩只眼珠瞪得快要掉出來(lái)，最終還是扭過(guò)頭，老老實(shí)實(shí)地繼續指示航線(xiàn)。

許衡在一旁看得提心吊膽，生怕兩人不對付起沖突：釜山港的進(jìn)出船舶眾多，引航員常年工作在巨大的壓力之下，難免沉不住氣。但即便如此，對大多數貨輪來(lái)說(shuō)，港口引航依然是賣(mài)方市場(chǎng)——你可以不靠岸，但不能沒(méi)有引航員——所以多數人會(huì )選擇忍氣吞聲。華海所就曾經(jīng)辦過(guò)幾起因為引航失誤造成事故，最終由船方負全責的案件。

像王航這樣和對方硬碰硬，要么是腦子搭錯了線(xiàn)，要么就是仗著(zhù)熟悉港口情況，不要引航員也敢自行靠泊。

沒(méi)有多余的時(shí)間供她思考分析，接下來(lái)進(jìn)行到了入港最關(guān)鍵的?？凯h(huán)節。

帶纜小船鳴著(zhù)汽笛駛過(guò)來(lái)，甲板上申請指示，確定何時(shí)將纜繩放下。

王航站在窗戶(hù)邊瞟了一眼，至多兩三秒的時(shí)間。隨即命令甲板部等待指示，扭頭撥通機艙電話(huà)，要求調低起錨機的轉速。

甲板方面還等在步話(huà)機的那一頭，他讓水手長(cháng)見(jiàn)錨鏈掛浮筒的同時(shí)放繩，盡最大的可能地降低碰撞強度。

最后關(guān)頭，王航親自接過(guò)舵機，緩慢調校著(zhù)最細微的角度。他的視線(xiàn)緊盯船舷，偏著(zhù)腦袋向三副傳授經(jīng)驗：“遠東地區的西面潮差小，在這里靠岸時(shí)候可以動(dòng)作大點(diǎn)。下次到越南海防，你自己試試?！?/br>
年輕的三副用力點(diǎn)頭，一副受益匪淺的樣子。

“長(cháng)舟號”最終靠上岸邊時(shí)，只發(fā)出了一聲低悶沉重的嗡鳴，船身晃動(dòng)幾乎微不可感。這艘最大載重5.8萬(wàn)噸的遠洋巨輪，以難以想象的輕妙姿態(tài)，優(yōu)雅地靠泊在釜山港碼頭。

原本一肚子氣的韓方引航員看到這里，也不由得心服口服。一掃之前傲慢無(wú)禮的態(tài)度，離船時(shí)只剩下滿(mǎn)臉的嘆為觀(guān)止。

許衡第一次從駕駛室里觀(guān)看船舶進(jìn)港。她從未想象過(guò)這么多部門(mén)該如何協(xié)調同步，更不知道，要熟練cao控如此龐大的鋼鐵造物，需要多少經(jīng)驗與知識的積累。

盡管這依然無(wú)法掩飾一個(gè)人暴君、獨*裁的本質(zhì)，她在心中默默提醒自己。

靠岸后，托運方的代表率先進(jìn)入駕駛室。

西裝革履、風(fēng)度翩翩的職業(yè)經(jīng)理人，甩出一疊文件要求簽字。嘴上恭謙有禮，實(shí)則逼著(zhù)船方加班加點(diǎn)為之卸貨。王航一邊跟他虛與委蛇，一邊給機艙里的老軌打電話(huà)，要求停機待檢，準備應對。

許衡還沒(méi)回過(guò)神來(lái)，海關(guān)、衛檢、邊防、安檢的官員已經(jīng)依次上船。

一大群人，就像圓溜溜的黃豆米，呼呼啦啦地從光滑的甲板上滾落開(kāi)來(lái)。他們以各種借口、探入“長(cháng)舟號”的每一處角落，開(kāi)始港口國對待外來(lái)者最嚴格的監管。

駕駛室里的電話(huà)儼然成了熱線(xiàn)，和步話(huà)機輪番作響，幾乎沒(méi)有消停的時(shí)候。

大廚在餐廳應付衛檢的人，剛開(kāi)始就遇到了麻煩：“船長(cháng)，他們說(shuō)大米里有蟲(chóng)子！”

“扔?！?/br>
“但那是我們全部的儲備糧……”

下一秒電話(huà)已經(jīng)掛斷。

“燃油添加劑不合規怎么辦？”機艙里的老軌檢查完設備后，憂(yōu)心忡忡地問(wèn)。

王航側首夾住聽(tīng)筒，沖身旁的人點(diǎn)點(diǎn)頭：“等著(zhù)?！?/br>
三副連忙從抽屜里取出一個(gè)厚厚的信封，三步并作兩步地沖下機艙。

步話(huà)機傳來(lái)嗡鳴，接通后是宋巍略顯焦慮的聲音：“救生艇的滑輪卡住了?！?/br>
“用布蓋上，回頭再修?！?/br>
電話(huà)再次響起，接通后還是餐廳：“水槽里有蟑螂?！?/br>
“之前沒(méi)有噴殺蟲(chóng)劑？”

“噴了?！?/br>
“沖走，讓他們再找，找到了自認倒霉?！?/br>
又過(guò)了一會(huì )兒，張建新快步爬上駕駛臺，滿(mǎn)頭大汗：“船尾的‘黑水管’有滴漏?！?/br>
正在與托運人清點(diǎn)貨單的王航皺眉，頭也不回道：“用東西堵起來(lái)，反正在釜山只卸不裝。這兩天全船停水，一切等出港后再說(shuō)?！?/br>
大副得令立刻抬腳往船尾跑。

整整半天，許衡旁觀(guān)著(zhù)駕駛室里的忙碌。親眼目睹船員們變身救火隊員，以各種各樣合法或不合法的方式應對檢查。最終目的都是相同的：讓貨物順利入境，讓“長(cháng)舟號”安全離港。

其中最讓人驚嘆的莫過(guò)于王航：他