道理。世界航海史對中國明代后對于遠航的放棄感到不解，稱(chēng)中國人“神秘地”停止了遠航（可許多歐洲航海家在心里大概都笑暈過(guò)去了）。

相比董平帶的大船，李越的船是個(gè)小帆船，在眾多人們的幫助下，一個(gè)月就完成了船體。李越因為需要最大效益地利用木材等原料，設計的帆船在細節處非常精致。完成了的船，雖然結構緊湊，但船形流暢，遠比原始帆船笨重的曲線(xiàn)優(yōu)美。董平眼神深沉。當李越拿出大降落傘準備裁剪風(fēng)帆時(shí)，遭到了眾人一直強烈的反對。董平用了他帶的備用帆布做出了風(fēng)帆，董義說(shuō)簡(jiǎn)直像是給個(gè)公主蓋了塊破頭巾，可當李越說(shuō)金屬布被風(fēng)暴洗干凈了就會(huì )很好看，又被大家稱(chēng)為愛(ài)面子的敗家子。

趙宇建議不急著(zhù)回去，順著(zhù)菲律賓往西遛一遛，董平對趙宇早已言聽(tīng)計從，馬上同意了。李越的小船沒(méi)有多少防水處理，怕不能長(cháng)途走，就建議由董平的大船拖著(zhù)駕駛艙。結果他又遭到了大家的攻擊，說(shuō)他不珍惜東西，小時(shí)候肯定是個(gè)紈绔子弟。李越只好埋頭設計滑輪，好把五米直徑的駕駛艙運到董平最大的船上。

運載那天，幾十個(gè)人先按照李越的指令，把一根根木頭放在駕駛艙下面，然后合力將駕駛艙在滾木上推到水中。為了避免駕駛艙落入水中而宇航員沒(méi)有知覺(jué)，宇航駕駛艙的漂浮囊袋都有手動(dòng)、自動(dòng)和外部啟動(dòng)的途徑。趙宇遙控啟動(dòng)了駕駛艙的漂浮囊袋，幾條船拖引著(zhù)駕駛艙到了最大的海船下。董平開(kāi)了貨倉的船尾開(kāi)口，近百多人用了七個(gè)滑車(chē)，船上船下一齊動(dòng)手，才把一噸多重的駕駛艙裝進(jìn)了大貨倉。

臨走，董平不忘在島上留下了刻在石頭上的文字，不能透露趙宇的名字，就命名此島為“尋仙島”。李越想謙虛一下，趙宇卻當著(zhù)眾人說(shuō)道：“我們每個(gè)人都是仙人，每個(gè)人都是天之子?！贝蟾趴丛谮w宇的身份上，沒(méi)人反駁他，李越不知道別人是不是當真，但他卻相信趙宇：如果靈魂不死，他們可不就是仙人嗎。

船只離開(kāi)了小島，李越和趙宇隨著(zhù)眾人在董平的船上，他看著(zhù)遠去的小島，有些留戀。趙宇是對的，這是他們的假期，他把自己累得個(gè)半死真是不值。好在他的小帆船明顯速度極快，總得圍著(zhù)大船轉，不然就可能跑遠了，這多少讓李越欣慰了些。有時(shí)李越會(huì )帶著(zhù)阿卓和袁牧之上小船，給大家引航，他們有后世詳細的海圖和陸地方位，航行完全沒(méi)有了莫測感。

這一路，他們到了各色島國，種種風(fēng)情。趙宇指點(diǎn)著(zhù)董平采購何種特產(chǎn)，又到哪里去賣(mài)掉，一次次地倒手，貨物越來(lái)越豐盛，三條船都裝得滿(mǎn)滿(mǎn)當當的，到一年后返航時(shí)，除了趙宇要求的橡膠等植物種子，又逐漸都換成了金銀珠寶。

回航時(shí)，趙宇要船隊到了厓山前。董義董平蘇華袁牧之看過(guò)幻像歷史，知道這是個(gè)什么地方。眾人站在船頭，看著(zhù)水邊那高聳的山石，想象著(zhù)曾經(jīng)在一個(gè)時(shí)空，萬(wàn)千百姓如飛鳥(niǎo)般從山上投入水中。李越將駕駛艙的漂浮囊袋收回，再次測試了遙控啟動(dòng)漂浮的機制有效后，趙宇指示著(zhù)眾人將駕駛艙推出了大船的貨倉，沉在了這片海域的水底。

當駕駛艙落水時(shí)巨大的水浪平息后，趙宇對大家說(shuō)道：“百年中，我與李越是這片海域的守護者，將庇護我宋水師軍民，無(wú)人將能在此戰勝我宋。百年后，我宋必在民眾的共同努力下成為能護衛家園之國，無(wú)人膽敢再犯！”