所謂三企，成分和屬性都截然不同。

由宋國商人主要出資、宋國官員入股參與的‘紹興制造’，里面的經(jīng)營(yíng)者和投資者都是徹徹底底的宋人，但允許和其他企業(yè)進(jìn)行交易，并且可以雇傭臨國商人或者工匠進(jìn)行指導。

部分臨國公司與政府共同運營(yíng)著(zhù)‘江銀集團’，已經(jīng)和宋國達成了第一輪的合作協(xié)議，開(kāi)啟了境外投資和小型工廠(chǎng)的建設。

第三方，是宋臨民資合營(yíng)的‘隆興制造’，算是組成最為復雜的一個(gè)存在。

和州、宣州、常州三地被選為了試驗點(diǎn)，而且臨國出于表示友好，愿意無(wú)償的修筑構架五地的公路。

原本臨安與揚州就已經(jīng)修筑了一條足夠穩定安全的通路，附近兩邊都有禁止牲畜行人翻越的鐵柵欄。

趙構一直眼熱這樣方便的道路，可是他們第一沒(méi)有修路的技術(shù)，第二也造不出汽車(chē)來(lái)。

之前定的三批汽車(chē)，有幾十輛被改造成了供官員出行和趕路的公用車(chē)，而其他的早已被派往各個(gè)防守重地，提防金國或者蒙古那邊突然搞事情。

西夏被他拱手送給了完顏雍，而對方居然也履行了諾言，將之前許諾的三地都送還了臨安，以至于有少數臣子已經(jīng)開(kāi)始提議遷都長(cháng)安，離金臨二虎都遠一點(diǎn)。

但從臨安遷都到長(cháng)安實(shí)在是太遠了……何況長(cháng)安現在是邊境，金兵隨時(shí)都可以打過(guò)去。

自然是不可能的。

五州的位置頗有些像一個(gè)‘◇’，揚州在北，臨安在南，中間便是和宣常三州。

當時(shí)那些個(gè)官員在培訓完以后回臨安開(kāi)了個(gè)會(huì )，經(jīng)過(guò)一番深思熟慮，決定引入淮南淮北的富商參與投資，幫忙分擔風(fēng)險。

這一系列的決策自然都是要過(guò)趙構的眼的，而趙構對此也沒(méi)什么意見(jiàn)。

他能囫圇看懂決議書(shū)在說(shuō)什么，就自認為是已經(jīng)全都看懂了。

從唐朝到宋朝，‘工本農商末’的概念已經(jīng)被徹底顛覆了。

趙構沒(méi)有時(shí)光機，不知道明清為什么要走重農抑商的那一套，在他的視角里，過(guò)去幾十年里，早就有臣子遞了折子，力述‘工商為本’的認知。

從前鄧館指出‘行商坐賈、通貨殖財，四民之益也?！?/br>
范仲淹也一早就提出過(guò)‘吾商則何罪？君子恥為鄰’的抗議。

商人不僅可以合法的參與科舉躋身仕宦，社會(huì )上也早就出現了全民皆商的風(fēng)尚。

不光是士大夫廣從于農桑之業(yè)，商人的身份地位也在不斷的提高。

不光晏殊、蘇軾等有從商經(jīng)歷，商人家族本身也不斷地被士族接納，成為婚娶的熱門(mén)選擇。

如果孔子來(lái)到宋朝，看到用色用度、服飾裝飾毫無(wú)階級之分，百姓都可以穿紫衣紅袍，恐怕又要哭一趟禮崩樂(lè )壞了。

讓趙構不爽的，不是民商被拉進(jìn)來(lái)當‘冤大頭’，而是這些官員對‘開(kāi)會(huì )’這件事越來(lái)越嫻熟，可他從中根本找不出毛病來(lái)。

會(huì )議雖然在漢朝就已經(jīng)有明確的概念了，但是直到趙構這一代，開(kāi)會(huì )的意義僅僅是‘上位者傳達命令給下屬’，并沒(méi)有‘討論’、‘決策’、‘反駁’之類(lèi)的東西存在的必要。

可是那些個(gè)官員在臨國呆了一段時(shí)間以后，已經(jīng)開(kāi)始熟悉并且適應會(huì )議流程安排、會(huì )議進(jìn)度控制、數據分析和項目管理，以及各種重視效率和解決問(wèn)題的現代化會(huì )議體系。