河渠，如今亦是打算修建精鐵橋?！?/br>
羅用當時(shí)沒(méi)多想，只是隨口附和了幾句，然后看老皇帝好像也沒(méi)有什么話(huà)要說(shuō)了，便告退了。

出了宮殿以后，正下臺階呢，腦子里面叮地一聲響，忽的就開(kāi)竅了，老皇帝這是提前給了他一個(gè)小道消息??！

唐初這時(shí)候氣候還很濕潤，從那洛陽(yáng)往東，許多森林沼澤河流水渠。

比如說(shuō)在后世的山東省的巨野縣、鄆城縣、梁山縣中間那片地方上，就是一個(gè)巨大的水澤，時(shí)人稱(chēng)之為巨野澤，亦或是大野澤。

這回朝廷在洛陽(yáng)東面修鐵路，原本也是說(shuō)要修到大野澤，大野澤能通運河，行人貨物經(jīng)由鐵軌來(lái)到此處之后，便可換乘水路，經(jīng)由大運河去往南北各地。

但是許多江南出身的官員以及各大家族皆是極力反對，若是要從大野澤換乘水路，那與他們江南地區又有什么便利，他們的最終目標是要讓洛陽(yáng)的鐵軌直通江南，如若不然，他們這些人便不肯出錢(qián)。

幾經(jīng)商議，最后定出的方案是洛陽(yáng)到汴州這一段不變，汴州東面的鐵軌不沿白渠去往東北方向的大野澤，而是往東南走，一路修到徐州。

這徐州距離汴州可比大野澤遠得多了，而且徐州此地眼下乃是屬于河南道，從河南道到江南道，中間還隔著(zhù)一個(gè)淮南道，但是好在這徐州也在運河邊上，并且距離江南諸州頗近，這也算是雙方妥協(xié)的結果了吧。

又說(shuō)這時(shí)候氣候濕潤，中原各地多水澤，按照他們原本的計劃，若是遇著(zhù)小溝小渠，就在上面架橋，若是遇著(zhù)大河湖泊，那么能繞就繞，繞不過(guò)就建渡口。

將來(lái)這條鐵軌上的馬車(chē)每每行到這些渡口，便要下了鐵軌，用大船，連馬帶車(chē)連同行人貨物，一并用大船運到對面渡口，然后再上鐵軌，繼續行路。

這種方法雖然也能行得通，但卻十分麻煩，早前亦有那有識之士，道那羅三郎曾經(jīng)讓人在敦煌與高昌之間那片隔壁上修過(guò)一座精鐵橋，橫越大峽谷數丈之遠，那峽谷又深又險，他們僅是花費月余時(shí)日便將大橋修好了，這座橋在河西那邊很是出名。

然而掌管此次修路事宜的，大多都是一些穩妥老成的人物，并不相信這個(gè)世界上能有什么平白的便利。

又聽(tīng)那“精鐵橋”之名，還道整座橋都要用精鐵打造，此次修路預算本就吃緊，哪里還能那般奢侈破費。

那離石羅三郎確是個(gè)能掙錢(qián)的，又向來(lái)有些不著(zhù)調，什么樣的事情都敢干，興許真能做出用精鐵鑄橋的事情來(lái)，但在他們這里肯定是行不通的。

早些時(shí)候羅氏機器坊那邊修過(guò)街天橋，朝中不少官員也都去看了。

這一看之下，就很明白了，噢，原來(lái)這精鐵橋是長(cháng)這個(gè)樣子的嗎，也沒(méi)用很多精鐵啊。

于是很多人紛紛將消息傳到修路前線(xiàn)，跟他們說(shuō)這個(gè)精鐵橋著(zhù)實(shí)便利，所費亦不十分多。

緊跟著(zhù)，那些個(gè)江南道的淮南道的河南道的世族大家商賈富戶(hù)們也都紛紛開(kāi)始抗議，說(shuō)南方多河渠，他們這條鐵路若是這般修，動(dòng)不動(dòng)就要下鐵軌過(guò)渡口，那還有什么便利可言，還不如干脆一路坐船呢，總之就是眾口一詞，一致要求修建精鐵橋。

負責主持此次修路事宜的幾名官員，倒也不是十分頑固不化的人物，亦有那兢兢業(yè)業(yè)殫精竭慮一心想把這一條鐵路修好的。

在得知了這些消息之后，幾名官員近日已經(jīng)坐上了鐵軌馬車(chē)，眼瞅著(zhù)就要到了長(cháng)安城。

別個(gè)這時(shí)候都還沒(méi)有得到消