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澳大利亞站之后的一周就迎來(lái)了第二站的馬來(lái)西亞，也就是俗稱(chēng)的“背靠背”賽事。

馬來(lái)西亞站位于吉隆坡的雪邦賽道，這里同樣風(fēng)景優(yōu)美，而且周邊設施完善，不過(guò)這條賽道比起澳大利亞站有著(zhù)不小的難度，首當其沖就是輪胎問(wèn)題。馬來(lái)西亞的溫度又高又濕，而且氣候多變不定，明明前一刻還艷陽(yáng)高照，一轉眼已經(jīng)瓢潑大雨，且一下就半天都不停，這是極其考驗戰術(shù)和運氣的一場(chǎng)比賽，車(chē)隊給賽車(chē)究竟該是選擇干地還是雨地的調校，會(huì )使比賽結果完全大相徑庭。

光是周五的練習賽就已經(jīng)遇上了兩場(chǎng)雨，好在從跑下來(lái)的數據看，西斯萊拉在濕地的情況下速度也不慢，而且他們做了A、B兩種方案的準備，相信到時(shí)候就算遇見(jiàn)突發(fā)狀況也不至于手忙腳亂。

周六的排位賽如期舉行，中午下了一場(chǎng)雨，不算太大，沒(méi)一會(huì )兒就出太陽(yáng)了，賽車(chē)線(xiàn)也差不多干了，于是賽道輪胎升溫快、路面又平滑的特性對昆比車(chē)隊，特別是金西的賽車(chē)非常有利，所以他在Q1就頻頻刷新最快圈速，順利進(jìn)入Q2，又以第一的成績(jì)進(jìn)入Q3，不過(guò)可惜的是在Q3刷最后一圈的時(shí)候金西在過(guò)U型彎時(shí)過(guò)早剎車(chē)，最后以0.12秒的差距將桿位讓給了薩蒂卡車(chē)隊的佳尼特。

41.分站冠軍

維斯布魯克排在第三,奧加車(chē)隊的凱澤和弗倫在四、五的位置,之后是薩蒂卡的皮爾澤奧,然后是西斯萊拉的雷丁,而奈爾只名列第九。

排位賽后的采訪(fǎng)記者問(wèn)奈爾為什么會(huì )這么慢，奈爾支支吾吾地回答不清,剛才惠比摩爾也訓了他，惠比說(shuō)今天的車(chē)之所以這么慢,主要原因還是在奈爾的cao控節奏上,但是奈爾卻一下子找不到自己犯錯的點(diǎn)在哪兒，他覺(jué)得他對這條賽道的解讀就是如此，一時(shí)之間根本無(wú)從改起,因為這樣,他難得有些焦躁。

排位賽后有個(gè)車(chē)迷見(jiàn)面會(huì ),所有車(chē)手都要按車(chē)隊為單位來(lái)一組組的給車(chē)迷簽名，像凱澤、佳尼特等的老牌WDC依舊是十分受歡迎的，不過(guò)比起去年和剛完賽的澳大利亞站，幾位新人的人氣也是直線(xiàn)上漲，其中自然是以奈爾和金西為首，特別是金西，那排得又長(cháng)又扭曲的花癡隊伍在他出現時(shí)更是發(fā)出一片興奮地尖叫聲，很多女孩子蒙著(zhù)頭就往前沖，幸虧保安攔得快，場(chǎng)面才沒(méi)有失控。

西斯萊拉就在昆比后面一組出場(chǎng)，奈爾站在通道口看著(zhù)金西一幅還嫌情況不夠混亂的樣子，擺著(zhù)惹人的桃花臉，笑著(zhù)和那些女粉絲們飛吻，其中一個(gè)女生為此甚至想要翻過(guò)圍欄和心目中的偶像近距離接觸，保安也一時(shí)阻攔不及，那位女粉絲險些從高一米多的圍欄上一頭栽倒，關(guān)鍵時(shí)刻金西倒是眼疾手快，托著(zhù)人家的腰就把對方溫柔地“扔”回了那一頭去，這“英雄救美”的行為自然引得周?chē)质且黄W光燈和尖叫聲。

只是奈爾在看見(jiàn)這個(gè)畫(huà)面時(shí)腦海里卻忽然又想起那天在洗手間里目睹金西托著(zhù)那位辣妹的腰和人家親熱的場(chǎng)景，立時(shí)耳朵一嗡，臉像著(zhù)了火一般。還是雷丁喊了他好幾聲奈爾才知道輪到他們去簽名了。

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然而第二天的正賽顯然就沒(méi)有那么安定了，早晨一直到中午天氣都還是非常晴朗的，可是就在開(kāi)賽的前半個(gè)小時(shí)，烏云漸漸密布天空，沒(méi)一會(huì )兒就淅淅瀝