提及國內的工業(yè)化我們北方的那位鄰居是無(wú)論如何都繞不過(guò)去的坎49年新中國成立之后國家曾做過(guò)統計日本人在東北三省留下的那堆破爛（注1）就是共和國工業(yè)的全部占全國工業(yè)總產(chǎn)值的95%以上

土鱉雖然說(shuō)謊無(wú)數但說(shuō)接了一個(gè)一窮二白百廢待興爛攤子絕對是一點(diǎn)虛假都沒(méi)有更可怕的是當時(shí)國內的文盲比例高達90%以當時(shí)的4億人口計算識字的才4000萬(wàn)人而那個(gè)剛戰敗的鄰邦雖然人口還剩下8000萬(wàn)但已經(jīng)基本消滅了文盲的存在

面對中國這種局面當時(shí)的蘇聯(lián)拉開(kāi)了大規模援華的序幕不管之前和之后兩國關(guān)系如何單就事件本身來(lái)說(shuō)蘇聯(lián)的技術(shù)援華絕對是人類(lèi)工業(yè)史上的一個(gè)奇跡在短短的十余年時(shí)間里就把一個(gè)純粹的農業(yè)國變成了一個(gè)初等工業(yè)國在中國所有的工業(yè)制成品上打下了不可磨滅的蘇式印記

中國的鐵路裝備制造企業(yè)也是蘇聯(lián)專(zhuān)家手把手教出來(lái)的國內的東方紅東風(fēng)北平三大內燃機韶山電力機車(chē)都是從仿制蘇聯(lián)的鐵路機頭起步的完全繼承了蘇式設備粗"/>曠、皮實(shí)、不修邊幅的特點(diǎn)東北機車(chē)廠(chǎng)當初給車(chē)務(wù)段的東風(fēng)機頭作維護時(shí)很多機頭上的緊固螺絲都是長(cháng)短不一在全國鐵路第三次大提速之前鐵道部曾明文規定兩g"/>相鄰的鐵軌之間高低差只要小于六毫米就算合格

梁遠看著(zhù)尤爾g"/>手中那個(gè)齒輪心想別說(shuō)齒輪了目前國內生產(chǎn)的22型車(chē)底連列車(chē)輪對出廠(chǎng)時(shí)都不是圓的而是通過(guò)一段時(shí)間的使用被瓦閘（注2）慢慢修理圓的這種觀(guān)念的問(wèn)題自己真沒(méi)法和尤爾g"/>細說(shuō)看來(lái)這件事情真得和小叔好好談?wù)勥@種粗"/>糙制造的觀(guān)念不改引進(jìn)什么先進(jìn)技術(shù)都是白搭難怪目前的列車(chē)編組每運行300公里就必須臨檢一次

未來(lái)鐵路時(shí)速超過(guò)160公里/小時(shí)之后1毫米誤差可就是要命的東西了及早讓員工改掉這種粗"/>糙的工作作風(fēng)不僅能使生產(chǎn)出來(lái)機車(chē)的可靠x"/>上升機破率降低提前習慣j"/>細制造之后未來(lái)生產(chǎn)高速鐵路裝備時(shí)犯錯誤的幾率也會(huì )降低

梁遠停頓了一下沒(méi)有馬上翻譯給尤爾g"/>組織了一下語(yǔ)言才說(shuō)道：尤爾g"/>先生中方的技術(shù)人員是按照國內50年代的生產(chǎn)標準檢驗車(chē)廂的零部件的在生產(chǎn)規程上雙方存在認識上的誤區您可以向廠(chǎng)方提交一個(gè)報告闡述下提高生產(chǎn)標準的必要x"/>我想廠(chǎng)家會(huì )愉快接受您的提議的畢竟中國在工業(yè)水準上要落后民主德國許多

指了指腦袋梁遠繼續說(shuō)道：中國的工業(yè)思想還停留五、六十年代引進(jìn)民主德國的雙層車(chē)底制造技術(shù)也表明了中國對改革自身工業(yè)體系的愿望當然這也是您來(lái)中國的意義所在

尤爾g"/>點(diǎn)了點(diǎn)頭說(shuō)道：好的對于一個(gè)合格的工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)先進(jìn)的技術(shù)和嚴格的生產(chǎn)管理都同等重要我會(huì )盡快向中國方面提交報告的

小同志你的德語(yǔ)非常b"/>感謝你今是最適合不過(guò)得了

梁海平點(diǎn)了點(diǎn)頭說(shuō)道：好的廠(chǎng)子里在這方面明白的人不多都是按照部里的要求生產(chǎn)的小遠要是不提我還真沒(méi)想到等尤爾g"/>來(lái)了我好好和他商量下

小叔我媽呢和蘭州化工廠(chǎng)談的怎么樣了梁遠好奇的問(wèn)道

去車(chē)廠(chǎng)招待所了今天蘭州化工廠(chǎng)在燃氣輪機組同生產(chǎn)線(xiàn)的聯(lián)動(dòng)上提出了不少實(shí)際應用上的問(wèn)題嫂子直接和盛京來(lái)的技術(shù)員去招待所研究方案去了梁海平回答道

國內的石油化工企業(yè)應用燃氣輪發(fā)電機組始于70年代當時(shí)為配合川滬輸氣管線(xiàn)（西氣東輸的始祖）的建設由國家計委批準以金陵汽輪機廠(chǎng)為基礎,投資1.4億并將各地燃機專(zhuān)業(yè)人員200余人調入金汽建設了我國重型燃氣輪機科研生產(chǎn)基地并由第一機械工業(yè)部負責在金陵汽輪機廠(chǎng)組織了由全國近百個(gè)單位參加的23000kw燃機大會(huì )戰

在1978年成功地完成了第一臺全國產(chǎn)化樣機的試制工作并通過(guò)了國家鑒定這是我國當時(shí)最大功率的燃氣輪機樣機出來(lái)之后由于國家工作重心的調整川滬輸氣項目管線(xiàn)下馬與其配套的燃氣輪機也隨之被砍已經(jīng)試制出三臺機組的金陵汽輪機廠(chǎng)只能自謀生路一番運作之后三臺機組被大慶油田、燕山化工、勝利油田三家購買(mǎi)用于原料預熱和廠(chǎng)區發(fā)電改善生產(chǎn)的能源利用率

2萬(wàn)3燃機大會(huì )戰雖然試制出了重型燃氣輪機組不過(guò)整臺機組采用了簡(jiǎn)單的開(kāi)式循環(huán)能源利用率不高熱效率只有21.7%同國外簡(jiǎn)單循環(huán)機組28%—32%的熱效率相比差距很大而在機組的可靠x"/>和自動(dòng)化方面同國外的距離就更遠了

蘭州化工廠(chǎng)明顯在新生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)上下了一番功夫對國產(chǎn)燃氣輪機組的毛病了如指掌因此當梁海平提出使用國產(chǎn)燃氣輪機組之后蘭州化工廠(chǎng)很是糾結了一番梁海平在新成立生產(chǎn)線(xiàn)的財權、人事權上步步退讓在使用國產(chǎn)燃氣輪機組方面步步緊逼無(wú)奈的蘭化只能鄭重考慮使用國產(chǎn)燃氣輪機組的后果因此李遠玲被蘭化揪住窮追猛打各種技術(shù)問(wèn)題扔過(guò)來(lái)了一堆

梁遠聽(tīng)梁海平說(shuō)完想了一會(huì )說(shuō)道：小叔你明天給老蘇打個(gè)電話(huà)讓他帶人過(guò)來(lái)支援一下我媽搞定燃氣輪機組本身不是問(wèn)題自動(dòng)化控制方面還是老蘇靠譜些

隔日梁海平給人在南京的蘇良宇打了電話(huà)把蘭州化工廠(chǎng)的項目同蘇良宇說(shuō)了一遍蘇良宇一聽(tīng)興致大起笑著(zhù)對梁海平說(shuō)道：看來(lái)去東北機車(chē)廠(chǎng)工作還真是個(gè)正確的選擇這幾天準備和我一同過(guò)去的同事還在擔心怕過(guò)去后光研究遙控器之類(lèi)的東西了

不管未來(lái)如何梁廠(chǎng)長(cháng)的氣魄果然讓人信服給我一天時(shí)間找幾個(gè)水平高的在準備一下資料明天我就帶人過(guò)去蘇良宇準備30號從南京啟程最快1號晚間能到本溪

十月一日時(shí)值國慶梁海平作為地主建議休息一天梁海平帶著(zhù)蘭州化工廠(chǎng)的人員在本溪游覽李遠玲躲在招待所完善燃氣輪機方案無(wú)所事事的梁遠卻被兩只蘿莉招呼回了盛京兩個(gè)小丫頭對梁遠跑回本溪十分不滿(mǎn)自知理虧的梁遠陪著(zhù)兩只蘿莉又去了一趟盛京故g"/>

前世梁遠曾陪著(zhù)全國各地的客戶(hù)逛過(guò)無(wú)數次盛京故g"/>聽(tīng)過(guò)的同盛京故g"/>相關(guān)的故事比一般的導游還要多有心討好之下梁遠大大的賣(mài)弄了一番把兩只蘿莉忽悠的望向梁遠的眼神里全是小星星連一起跟來(lái)湊熱鬧的唐婉都被梁遠唬的一愣一愣的

十月二日安撫好兩只蘿莉之后梁遠匯合了從南京趕來(lái)的蘇良宇等人一同回到了本溪

注1：東三省的工業(yè)基礎在日本投降之前被運回本土一部分日本投降之后能搬走的設備都被蘇聯(lián)紅軍收刮回國了老毛子甚至連沈丹鐵路的鋼軌都沒(méi)放過(guò)統統拆掉運回國內當時(shí)若不是斯大林對租借大連不死心連哈大鐵路也會(huì )被拆的

注2：瓦閘是80年代鐵路常用的列車(chē)剎車(chē)系統就是用兩塊弧形鋼板直接扣在火車(chē)轱轆上制動(dòng)（相當于扣在汽車(chē)輪胎的花紋表面）當時(shí)一剎車(chē)整列火車(chē)火花四濺煞是壯觀(guān)(如果您喜歡這部作品歡迎