馬6系擁有8萬(wàn)6千輛的銷(xiāo)量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車(chē)。也許是年代的關(guān)系而變得模糊，但寶馬公司卻沒(méi)有忘記這一給他們帶來(lái)美好記憶的經(jīng)典車(chē)型。時(shí)隔14年后，寶馬決定復活6系，再次介入到這個(gè)大型豪華跑車(chē)市場(chǎng)中?！?/br>
    導購小姐指著(zhù)圖片上的幾款精美的車(chē)型道：“在外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動(dòng)態(tài)風(fēng)格，長(cháng)長(cháng)的引擎罩，低低的車(chē)頂線(xiàn)條以及前臉及側面裙邊賦予了這款車(chē)動(dòng)感，優(yōu)雅的姿態(tài)。為與其它車(chē)型區別，頭燈、發(fā)動(dòng)機蓋板、水箱隔柵以及前進(jìn)風(fēng)口，都進(jìn)行了全新的設計。在尾燈設計中引入發(fā)光二極管剎車(chē)燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時(shí)間以外，還能根據不同的環(huán)境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

    另外在動(dòng)力方面，6系將采用一臺采用valvetronic技術(shù)的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車(chē)的心臟。這臺v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時(shí)速被電子限制在250公里以?xún)?。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個(gè)選擇，將動(dòng)力傳輸給后輪是寶馬一慣的風(fēng)格。除了手動(dòng)6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動(dòng)變速器，如果您更愛(ài)好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動(dòng)變速器（smg），可用方向盤(pán)上的槳片或者是變速桿來(lái)?yè)Q擋。

    導購小姐指著(zhù)一張圖片說(shuō)：“肖先生，現在的新6系的車(chē)身長(cháng)度達到了4820mm，而車(chē)寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會(huì )增加車(chē)身的重量，而過(guò)大的車(chē)身重量將會(huì )極大的影響到6系的加速及cao控。為此，寶馬在6系的車(chē)身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來(lái)達到減輕重量的目的。

    另外碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車(chē)體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車(chē)工業(yè)夢(mèng)寐以求的理想材料。但以前因為沒(méi)有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產(chǎn)?，F在，寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產(chǎn)碳素纖維的車(chē)頂，并已開(kāi)始在新6系上試用。

    6系還采用航行器上才有的頭頂顯示（hud）系統，hud可以將一些主要的信息直接投射到車(chē)擋風(fēng)玻璃上面，包括導航方向，時(shí)速以及主動(dòng)巡航控制顯示。車(chē)內與駕駛相關(guān)的核心功能都通過(guò)i-drive控制器以及方向盤(pán)附近的按鈕來(lái)cao作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的cao控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶(hù)還可以選用一個(gè)比普通電動(dòng)天窗要大得多的全景玻璃車(chē)頂，使得的陽(yáng)光進(jìn)入豪華的車(chē)廂內部。

    動(dòng)態(tài)駕駛和主動(dòng)轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車(chē)輛轉彎所造成的車(chē)體側傾，增加車(chē)內乘客的舒適度。

    而主動(dòng)轉向系統，是根據車(chē)速通過(guò)一個(gè)步進(jìn)電機來(lái)改變轉向的比率，在車(chē)速較低的時(shí)候，轉向的靈敏度增加，只需轉動(dòng)方向盤(pán)較小的角度便可獲得較大的車(chē)輪轉向，這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車(chē)掉頭的時(shí)候非常有用。

    第178章、試車(chē)

    當車(chē)速增加的時(shí)候，轉向會(huì )變得更加的準確，確保駕駛的穩定性和舒適度。裝備有動(dòng)態(tài)穩定控制（DSC）和動(dòng)態(tài)牽引控制（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車(chē)型上所用的駕駛動(dòng)態(tài)控制（DDC）技術(shù)也被用于全新的6系列，該功能通過(guò)位于中控臺上一個(gè)“SPORT”按鈕來(lái)控制。

    DDC功能可使得油門(mén)的反應靈敏度增加，提高加速能力，并使動(dòng)力