是在熟能生巧中去體驗和總結怎樣才能飛起來(lái)的經(jīng)驗。

作為一個(gè)教學(xué)者，應該培養隊員們的更大興趣，按照某種模式的要求來(lái)訓練，就會(huì )打擊了他們的積極性和自信心。

用助跑這一招，來(lái)實(shí)現飛起來(lái)這一關(guān)健的一步，黃樹(shù)賢是從極限運動(dòng)學(xué)院翼裝飛行隊選擇過(guò)來(lái)的，他更有體會(huì )，翼裝飛行完成的就是空中滑翔。

利用奔跑這一步來(lái)完成飄起來(lái)的起飛，黃樹(shù)賢最有優(yōu)勢條件。在翼裝飛行隊里，他已完成了從大樓大廈摟頂上，執行滑行的飛行，或借用高山懸崖，也已完成了滑翔試飛?？梢?jiàn)黃樹(shù)賢是第一批特訓隊中，算條件最好的一個(gè)。

他從總教練手里接過(guò)裝備后，馬上套上了雙手臂，一邊向上舉著(zhù)，一邊走向小山坡。當爬上坡頂上，裝備已經(jīng)牢牢地掌握在手中。

隨著(zhù)臂膀的伸展開(kāi)來(lái)，隨之羽翼往兩邊張開(kāi)過(guò)去，展開(kāi)有四米的寬度，隨即身體向前傾斜過(guò)去，同時(shí)兩條腿往下奔跑了起來(lái)。

隨著(zhù)下坡的路，越來(lái)越陡，黃樹(shù)賢奔跑的速度而不止的加快。兩手臂感到了愈來(lái)愈往上托起的飄忽力，很想收縮起兩只腳來(lái)，然而，控制著(zhù)一雙翅膀的手臂，無(wú)法找到支撐點(diǎn)。雖兩條腿能離開(kāi)地面，但由于在飄起中根本控制不住平衡，害怕跌倒下去，兩只腳只能放下來(lái)，頂著(zhù)地面一直往下坡滑行。

隨著(zhù)到了平地，隨之跑步的變慢，便停了下來(lái)。卷收起翅膀后，往回走來(lái)到了他們集合的地方。

在這里的幾個(gè)人，都看到了黃樹(shù)賢剛才從山坡上往下滑行時(shí)的情形狀況，有幾個(gè)還一直追趕了下去。沒(méi)能見(jiàn)到黃樹(shù)賢飛起來(lái)。

隊長(cháng)張兼問(wèn)道：“感覺(jué)怎樣？”

“羽翼飛行，比翼裝飛行難度大多了。翼裝飛行是由裝備控制著(zhù)載體人的平衡，而羽翼飛行，是由人體掌握著(zhù)飛行時(shí)的平衡，如果做不到這一點(diǎn)，是不可能飛起來(lái)的?！秉S樹(shù)賢屬專(zhuān)業(yè)的翼裝飛行的運動(dòng)員，他沒(méi)能起飛過(guò)來(lái)，那么其他人就只有望而生畏了嗎？

第二十八章有了動(dòng)搖

鳥(niǎo)兒和昆蟲(chóng)在無(wú)風(fēng)的條件下，能輕松快捷的飛了起來(lái)，海上最大的鳥(niǎo)種信天翁卻不能，在風(fēng)平浪靜的海面上，笨重的笨鳥(niǎo)只能老老實(shí)實(shí)的呆在水面上。

像50公斤重的人體，體重已經(jīng)嚴重超過(guò)海上最大的海鳥(niǎo)，體長(cháng)已達到140厘米的漂泊信天翁，它的體重最大只接近16000克——即16公斤。

50公斤已嚴重超出笨鳥(niǎo)信天翁——即最大海鳥(niǎo)的三倍。所以人體要飛起來(lái)的話(huà)，必須要負出比呆鷗起飛時(shí)的三倍之體能，才能實(shí)現飛起來(lái)的夢(mèng)想！

怪不得人要飛起來(lái)，是一道很難以跨越的坎。

因此人將要如何實(shí)現起飛這一步，有下面兩個(gè)必須要面對的問(wèn)題：

一個(gè)，當人要飛起來(lái)，只能將翅膀按裝在手臂上，然而，臂膀不在人體平衡點(diǎn)的支撐部位上，飛行之時(shí)，如若控制不住平衡，不但飛不起來(lái)，而且就是飄起來(lái)的話(huà)，危險性很大。從高度跌下來(lái)，不是摔斷胳膊就是會(huì )傷著(zhù)腿的，甚至是生命的安危。如何解決這一難度，只能在人造羽翼上下功夫，翅膀可以做得更輕更寬大，增加控制平衡的副翼。

二是，一個(gè)正常成熟人的體重維持在50公斤左右，這個(gè)重量介于最大海鳥(niǎo)與鴕鳥(niǎo)（最重近150公斤）之間，己偏向低的一方，然而