動(dòng)機雖然較歐美落后一些，但也有著(zhù)各自的長(cháng)處，一樣值得中國航空人認真學(xué)習。日式發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)是節省材料、油耗也低，這對于人口眾多、資源相對匱乏（胡衛東一直在努力宣傳這個(gè)觀(guān)點(diǎn)）的中國來(lái)說(shuō)，有著(zhù)很大的現實(shí)意義；而蘇式發(fā)動(dòng)機對于工業(yè)基礎的較低要求，也與中國工業(yè)化剛剛起步的現狀十分貼近……

胡衛東聽(tīng)到吳仲華這個(gè)名字不禁一驚，當即要來(lái)他的資料看了看，原來(lái)此子原先是清華大學(xué)機械工程系學(xué)生，十五軍攻克北平后才來(lái)到中原邊區，隨即考入中原大學(xué)改成了現在的專(zhuān)業(yè)。胡衛東仔細回憶了一陣后，不禁面露喜色道，“就是吳老，不會(huì )錯的，他早年就讀的學(xué)校太多太雜，我沒(méi)法專(zhuān)門(mén)去找，想不到卻是‘踏破鐵鞋無(wú)覓處，得來(lái)全不費功夫?！?！”

吳仲華可以說(shuō)是二十世紀后半段世界上最杰出的航空發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家之一，他的很多理論成果被國外采用，極大地推動(dòng)了世界發(fā)動(dòng)機、尤其是航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)的進(jìn)步。但是新中國的發(fā)動(dòng)機工業(yè)卻由于一連串的變故而一次又一次地走回頭路，以致于整整浪費了三十年時(shí)間，吳仲華空有一肚子的學(xué)問(wèn)，最后還是郁郁而終，畢竟航空發(fā)動(dòng)機工業(yè)所需的投資實(shí)在太大，如果沒(méi)有國家力量的支持，個(gè)人再有本事也是做不出什么實(shí)績(jì)來(lái)的……

注1：雖然瑞士那位環(huán)氧樹(shù)脂專(zhuān)家才能不遜于胡衛東挖來(lái)的李格林，但是這兩年里李格林一直得到邊區政給予的海量人財物力支持，同時(shí)胡衛東還給他指明了環(huán)氧樹(shù)脂技術(shù)的正確發(fā)展方向，而那一位卻一直得不到有力支持，要資金沒(méi)資金，要交流沒(méi)交流，差距一下子就拉開(kāi)了……

第二百一十四章自產(chǎn)坦克

有了歷史上的教訓，胡衛東對這位未來(lái)的發(fā)動(dòng)機奇才自然倍加珍惜，不但少有地親自介入爭論、支持了吳仲華的觀(guān)點(diǎn)，而且特別批準他這個(gè)還未畢業(yè)的本科生進(jìn)入“噴氣發(fā)動(dòng)機之父”弗蘭克?；萏貭栴I(lǐng)導的噴氣發(fā)動(dòng)機課題組學(xué)習，也算是重點(diǎn)培養了。胡衛東順便還作了回月老，將吳仲華現在的同學(xué)、將來(lái)的妻子，后來(lái)同樣成為優(yōu)秀航空專(zhuān)家的李敏華也調入這個(gè)項目，免得這對鴛鴦分開(kāi)太久而勞燕分飛……

對于坦克，胡衛東不像飛機那樣重視，因為坦克裝甲車(chē)少了沒(méi)多大用，多造的話(huà)卻拿不出那么多優(yōu)質(zhì)鋼材，但是兵工廠(chǎng)一直都沒(méi)有停止坦克的仿制和自研，由于下?lián)芙?jīng)費與材料一直不足，技術(shù)水平并不先進(jìn)的日系坦克反倒成了最合適的模板，而馬仲英“裝甲騎兵”的構想對邊區自產(chǎn)坦克的設計思路更是產(chǎn)生了重大影響……

雖然幾乎每個(gè)人都認為鬼子的九五式輕型坦克丑得要死，但基于“裝甲騎兵”的要求與兵工廠(chǎng)的現狀，以此為模板卻無(wú)疑是最合適的。九五式輕型坦克不但速度快，地形適應性也非常出色，尤其是它的爬坡度居然達到了難以置信的40度，而一般來(lái)說(shuō)超過(guò)30度就算是合格、超過(guò)32度就算是優(yōu)秀了，這顯然是鬼子針對中國戰場(chǎng)而特別設計的，自然也特別符合中**隊的實(shí)戰要求。

按照“裝甲騎兵”的要求，坦克裝甲車(chē)只要能夠防住步兵武器的射擊就行。但是兵工廠(chǎng)的技術(shù)人員還是盡量在不太影響坦克機動(dòng)性的前提下加強了裝甲，尤其是新型低合金鋼的廣泛使用更是幫助極大，裝甲平均厚度較九五式輕型坦克只是稍稍增厚（因為設計的改善與內部構件中玻璃鋼等新材料的使用，坦克總重反而減輕了不少。），但防護能力卻有質(zhì)的飛躍，不但正面主裝甲可以防住500米外打來(lái)的鬼子75mm以下口徑非穿甲彈，相對薄弱的側后裝甲也足以防住高射機槍在100米距離外打出的鋼芯彈。這也就意味著(zhù)除非鬼子事先有所準備，他們的輕裝部隊遭到中國“裝甲騎兵”的突襲時(shí)，將幾乎沒(méi)有可以有效反擊的武器……

九五式輕型坦克采用了相對落后的鉚接工藝。但對于產(chǎn)量不高而且工業(yè)基礎薄弱的中國來(lái)說(shuō)，這反而是個(gè)值得學(xué)習的優(yōu)點(diǎn)，而在主要采用鉚接的前提下。適當地應用焊接乃至鑄造工藝，不但可以降低成本、提高性能，還可以順便培養一些日后需要的相應技術(shù)人才。

按理說(shuō)主要采用鉚接工藝的九五式輕型坦克穩定性應該很差才對，但事實(shí)恰恰相反，九五式輕型坦克是日系坦克中唯一一種以穩定性極好而著(zhù)稱(chēng)的型號，與此有關(guān)的設計自然都值得學(xué)習，但是日系坦克那cao蛋的履帶設計則全部擯棄重制了，成本又高、穩定性還差（九五式輕型坦克重量極輕，問(wèn)題還不嚴重，別的型號都常有開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)履帶自己松脫的窘?jīng)r……）。性能也看不出有什么優(yōu)勢，真不知道日本人是怎么想出這種奇葩設計來(lái)的……

而火力方面，“裝甲騎兵”強調的是對無(wú)裝甲和輕裝甲目標的殺傷力，因此主炮并未加強，直接使用繳獲的日本37mm坦克炮或者拿37mm戰防炮改裝。但卻配備了一挺12.7mm高射機槍?zhuān)瑒e說(shuō)步兵，就算是鬼子的薄皮坦克都吃不消它的掃射，對鬼子輕裝部隊的心理威懾力更是九五式輕型坦克原裝的7.7mm機槍可以相比。由于原版九五式輕型坦克的炮塔太小，高射機槍的安裝有些困難，早就對九五式輕型坦克那難看的炮塔腹誹不已的技術(shù)人員正好借坡下驢。對其進(jìn)行了重新設計，雖然依然算不上好看，但至少不必擔心再被笑話(huà)是“鐵王八”了……

這款由日系九五式輕型坦克改進(jìn)而成的第一種國產(chǎn)坦克后來(lái)被命名為“八一式輕型坦克”，它無(wú)論是外形、設計思路還是性能參數都與日本那邊在九五式輕型坦克基礎上改進(jìn)而成的九八式輕型坦克意外地極其相近（區別也有，主要是九八式輕型坦克沒(méi)裝高射機槍、內部也沒(méi)有使用玻璃鋼等新材料，但兩者相互抵消，坦克總重倒是差不多的。），但與九八式輕型坦克遭到日本軍部冷落不同，中國的八一式輕型坦克卻因為“裝甲騎兵”戰術(shù)思想而在戰場(chǎng)上大放異彩（其實(shí)胡衛東根據記憶搞出來(lái)的低合金鋼性?xún)r(jià)比更高才是關(guān)鍵，而且歷史上日本搞出九八式輕型坦克的時(shí)候已經(jīng)基本斷了稀有金屬的來(lái)源，高合金鋼裝甲就像**的航母計劃一樣不切實(shí)際……），即使后來(lái)脫胎于59式坦克的中國第一款國產(chǎn)主戰坦克大規模裝備部隊之后，它們也還是繼續服役了很長(cháng)一段時(shí)間，尤其是對早期的空降部隊來(lái)說(shuō)，它們更具有無(wú)可取代的價(jià)值……

定型后的八一式輕型坦克戰斗重量為7.2噸，裝甲厚度在1220毫米之間，最大公路速度50公里小時(shí)，最大越野速度32公里小時(shí)，最大公路行程為320千米，最大越野距離240千米，武器為一門(mén)3