水翼船是一種高速船。船身底部有支架，裝上水翼。當船的速度逐漸增加，水翼提供的浮力會(huì )把船身抬離水面稱(chēng)為水翼飛航或水翼航行。），從而大為減少水的阻力和增加航行速度，由于水翼船噸位很難造大，因而一般也叫做水翼艇。與常規設計的快艇相比，水翼艇不但航速更快，而且適航性也遠比普通快艇強得多，而不抗風(fēng)浪卻正是小型艦艇最大的缺陷，因而航速奇快卻又具有極強抗浪性的水翼艇很顯然要比各國現役的常規快艇要好用得多，與水翼魚(yú)雷艇相比，目前世界各國現役的魚(yú)雷快艇幾乎就如同垃圾一般。雖然主業(yè)是飛機設計，但在小型艦艇設計方面同樣堪稱(chēng)大師的圖波列夫對于自己能夠主持這一具有劃時(shí)代意義的重要項目，心中滿(mǎn)是振奮和憧憬……

其實(shí)早在三十多年前水翼船就已經(jīng)發(fā)明了，但因為技術(shù)不成熟的關(guān)系，并沒(méi)能得到實(shí)際應用。而胡衛東直接剽竊了歷史上新中國湖川級?mèng)~(yú)雷快艇的基本設計，以圖波列夫的眼光，一看就意識到這個(gè)方案要比目前各國所搞的那些試驗品優(yōu)秀得多，尤其是在可靠性方面非常出色。雖然目前中國尚不能生產(chǎn)符合要求的發(fā)動(dòng)機，但船用柴油機因為在民船上應用廣泛，技術(shù)引進(jìn)的難度要比飛機和坦克所用的小得多。

因此，雖然胡衛東直到現在才開(kāi)始設法引進(jìn)與船舶有關(guān)的人才設備和科技，也完全不必著(zhù)急。至少七八個(gè)國家都有不錯的船用柴油機產(chǎn)品?？偛豢赡芤患叶疾豢腺u(mài)吧？

說(shuō)到魚(yú)雷，就不得不提一下中原邊區新成立的魚(yú)雷研究所，不久前氧氣魚(yú)雷在實(shí)戰中顯示出了巨大的威力、而其航行時(shí)幾乎看不到尾跡的特點(diǎn)在偷襲敵艦時(shí)更有奇效，胡衛東因而放棄原計劃中研制火箭魚(yú)雷注1的打算。決定對鬼子的氧氣魚(yú)雷進(jìn)行仿制和改進(jìn)，為此特地留下了兩條以供研究之用，甚至就連胡衛東自己也抽出時(shí)間親自參與了部分研究，他很快發(fā)現，氧氣魚(yú)雷的三個(gè)缺陷雖然對于歷史上的日本來(lái)說(shuō)是很難解決的問(wèn)題。但中原邊區現在卻恰恰有這個(gè)條件……

研究初步得出的結論是，氧氣魚(yú)雷主要有三個(gè)嚴重缺陷，一是魚(yú)雷射出一千米后氧氣最初放進(jìn)燃燒室時(shí)容易引起爆炸，并因此導致魚(yú)雷中途提前引爆；二是不能預先上好潤滑油，必須在發(fā)射前手工潤滑，否則可能自燃起火引爆魚(yú)雷，可是戰前手工潤滑不但很不方便，而且容易貽誤戰機，更討厭的是。由于發(fā)射前時(shí)間緊迫，魚(yú)雷發(fā)射手往往會(huì )因為焦急的心態(tài)不能潤滑充分，結果導致魚(yú)雷射出后突然上跳改變定深，因而偏離預定航向；三是引信過(guò)于敏感，甚至軍艦規避時(shí)掀起的巨浪都能令其提前引爆。甚至可以這么說(shuō)，原版的氧氣魚(yú)雷其實(shí)只有偷襲時(shí)有用，一旦敵艦處于行駛狀態(tài)并知道敵人發(fā)射魚(yú)雷而開(kāi)始規避之后，它基本上是沒(méi)有任何作用的。因為即便路上沒(méi)炸、方向也沒(méi)偏離，估計也十有會(huì )被軍艦規避時(shí)掀起的浪墻給解決掉。無(wú)怪乎歷史上鬼子雷擊艦隊瘋狂地對美國艦隊射出近200條氧氣魚(yú)雷，結果卻只有三條起效了……

第一點(diǎn)說(shuō)白了很簡(jiǎn)單，其實(shí)是小日本目前還沒(méi)有搞清楚純氧/空氣與霧化煤油三者混合后點(diǎn)燃會(huì )發(fā)生爆炸的比例區間，這個(gè)本來(lái)需要不知多少次的反復試驗才能得到答案，歷史上日本直到戰敗都沒(méi)完全解決，但是中原邊區液體火箭項目的負責人戈達德研究液氧煤油火箭注2已經(jīng)足足有十幾年了，甚至總結出了一些可用的經(jīng)驗公式，只要請他過(guò)來(lái)，這個(gè)問(wèn)題立刻就能解決……

第二點(diǎn)就更簡(jiǎn)單了，潤滑油的自燃現象只是因為日本產(chǎn)品的氣密性不好大名鼎鼎的零式戰斗機漏油現象都十分普遍，油都能漏，更別說(shuō)是氣體了。，常有氧氣漏出，進(jìn)而氧化潤滑油以致于引起自燃。而中原邊區當初引進(jìn)西方設備時(shí)不但重視數量，質(zhì)量管理更是嚴格，類(lèi)似容器泄露的情況直接會(huì )被視為廢品而不準出廠(chǎng)，因此第二個(gè)問(wèn)題胡衛東直接就可以忽略掉……

注1：即是指使用了火箭發(fā)動(dòng)機的魚(yú)雷，速度比氧氣魚(yú)雷更快，普通的就能達到60-70節，利用了空炮效應的“暴風(fēng)魚(yú)雷”更是可以超過(guò)200節，但是火箭魚(yú)雷尾跡明顯，敵艦老遠就能發(fā)覺(jué)，而“暴風(fēng)魚(yú)雷”對于眼下來(lái)說(shuō)又太過(guò)超前，根本沒(méi)有研制出來(lái)的可能性，胡衛東直到兩三年后才要求魚(yú)雷研究所對此進(jìn)行預研，而其研發(fā)成功生產(chǎn)出成品，就更是十幾年之后的事了……

注2：液體火箭就是燃料與氧化劑氣化或霧化后混合了點(diǎn)燃啟動(dòng)發(fā)射的，同樣必須解決這個(gè)問(wèn)題，否則火箭一點(diǎn)直接就炸了，所以能夠連續多次成功發(fā)射火箭，就說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題至少在理論上已經(jīng)摸出了規律，到具體的課題上只需要在此基礎上少許做些實(shí)驗就行了。

第二百九十七章水翼艇與氣墊船（下）

而第三點(diǎn)其實(shí)也不難解決，最簡(jiǎn)單的方法是改用敏感度更低的引信，當然這個(gè)度并不是太好把握的，二戰期間魚(yú)雷引信敏感到海浪都能引爆的情況只有日本才較多見(jiàn)，但是其他列強所產(chǎn)的魚(yú)雷卻有另外一個(gè)嚴重問(wèn)題，那就是魚(yú)雷命中敵艦后常常會(huì )因為某些原因不能引爆，觸發(fā)式受限于命中敵艦時(shí)的角度，而磁感應引信因為二戰時(shí)期技術(shù)尚不成熟，可靠性就更差了……

對此胡衛東決定雙管齊下，在搞低敏感性觸發(fā)式魚(yú)雷引信應急的同時(shí)，還讓特斯拉這個(gè)“電磁之王”分出一點(diǎn)精力領(lǐng)導一個(gè)小組試制磁感應魚(yú)雷引信，能夠趕在勝利之前成功最好，即便戰爭中沒(méi)能用上，也算是一項技術(shù)儲備，畢竟磁感應魚(yú)雷引信的潛力更大，再說(shuō)胡衛東自己也能提供一點(diǎn)思路乃至技術(shù)上的幫助。雖然同時(shí)開(kāi)兩個(gè)課題組會(huì )分散人力，但是反正魚(yú)雷艇的設計建造也不可能一蹴而就，所以不必著(zhù)急……

水翼艇性能是優(yōu)異，但是建造成本相對常規的小艇也要高出很多，因此胡衛東決定這一方案暫時(shí)只用在威力巨大、而且對適航性要求相對較高制導魚(yú)雷發(fā)明之前，魚(yú)雷艇的穩性直接影響?hù)~(yú)雷的精度。的魚(yú)雷艇上，而巡邏炮艇、獵潛艇、掃雷艇、布雷艇與大部分登陸艇則都采取傳統設計，因為青島造船廠(chǎng)“修造船廠(chǎng)”這個(gè)名稱(chēng)不符合后世習慣，胡衛東將其改成“造船廠(chǎng)”了，再說(shuō)這里本來(lái)就不應該只作為修船基地而存在。本來(lái)就能生產(chǎn)500噸以下的小型艦艇，所以設計完成后馬上就可以投產(chǎn)。要說(shuō)還得感謝沈鴻烈擔任青島市長(cháng)期間的努力，沒(méi)有他的話(huà)青島現在連艘小炮艇都造不出來(lái)，此前無(wú)論是德國人還是日本人，每次撤離的時(shí)候都會(huì )將它們建立的海軍基地徹底毀掉，包括修造船廠(chǎng)在內，一點(diǎn)都不會(huì )留給青島的